新能源公交成趋势 宇通撬动更多地方市场

    据工信部发布的最新数据显示，1-3月份我国新能源汽车累计生产2.54万辆，同比增长3倍。其中纯电动商用车生产4635辆，同比增长近5倍，插电式混合动力商用车生产2374辆，同比增长六成以上。

　　在上述行业大背景之下，交通运输部发布的《关于加快新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》又给新能源公交车市场带来新的契机。《实施意见》提出，2020年新能源汽车在城市公交、出租车和城市物流配送等领域的总量要达到30万辆。宇通客车国内营销总监向新浪汽车表示，纯电动公交车已经成为趋势，凭借产品、服务等一系列优势，宇通已经撬动不少地方市场。

    宇通E7 PLUS展示

　　电动化不可逆 宇通领跑公交市场

　　4月17日，在宇通纯电动公交整体解决方案推介会上，宇通客车给出的数据显示，公交市场的新能源占比已经从2010年的5%上升到2014年的24%，而纯电动公交在整个公交车领域当中的占比也从2010年的8%上升到2014年的34%。而从2014年整体情况来看，新能源公交在整个公交市场当中的占比也从1月份的8%上升到12月份的51%。

    国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任、宇通客车新能源技术部副部长朱光海

　　国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任、宇通客车新能源技术部副部长朱光海称：“公交向新能源过渡的趋势已经不可逆转，而在这种条件之下，宇通早已通过可靠的质量占尽先机。”

　　2010年至今，宇通客车在全国99个城市累计销售节能与新能源客车12977台，领跑于整个客车行业。而在2014年，宇通节能与新能源客车的销量为6823台，是2010年的80倍。

　　补贴调整或将促进新能源公交市场爆发式增长

　　推介会上，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心常务副主任、总工程师、宇通客车技术副总监李高鹏向新浪汽车透露，传统客车燃油补贴即将推出退坡机制，意味着传统公交车的补贴将越来越少。   

    国家电动客车电控与安全     工程技术研究中心总工程师、宇通客车技术副总监李高鹏

　　而在三个月前的中国电动汽车百人会首届高端论坛上，财政部经济建设司司长曾晓安也曾向外透露，将对城市公交油价补贴政策进行较大调整，其导向就是减少传统汽车的补贴，将财政支持力度转向新能源汽车上。同时有消息称，国家今年除了要出台2016年~2020年的新能源汽车推广等支持政策外，还将对城市公交油价补贴方案进行改革。

　　有行业人士告诉新浪汽车，新能源公交市场或将迎来爆发式增长。

　　凭借自身优势 宇通撬动更多地方市场

　　尽管公交新能源化大势所趋，但纯电动客车是否能够在可靠性、安全性、运营成本和使用便捷上成为传统客车的竞品始终是市场终端最为关心的问题之一。    

    推介会现场

    朱光海向新浪汽车展示多项数据证明宇通旗下新能源公交产品的可靠性，如：采用金刚封闭环结构，撞击时变形小、侧翻安全性高，其中E7侧翻角度达到45度，远高于国家标准规定的28度；电池在4000次充放电衰减后容量不低于70%等。

　　此外，宇通面向市场终端还推出“E产品、易配套、逸服务和亿金融” 的整体解决方案。E产品就是用事实的数据和标准，消除用户对纯电动客车安全、可靠性上的疑虑；易配套则是帮助用户申办充电站和换电站，并提供充电站和换电站建设的方案和合作模式；逸服务则是关键零部件5年质保、8年延保，关键零部件1天内到达等；而亿金融就是解决用户一次性购买电动车的资金压力。通过上述一整套解决方案宇通已经在河北、广州等众多区域打开了销路。

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