斯太尔商用车的故障分析

　　用故障树分析故障的原则是从简单到复杂。每一个岔口都会有分叉，按照故障特征找一个分叉。如果犹豫不定，先处理简单的，找不到故障再解决复杂的。 以发动机有烟为例 烟的故障树的主干有三个分枝。看烟的颜色区分是那一个分枝。

　　 1　白烟

　　基本定为燃烧室进水，又有四个分支，简单的是燃油有水，先检查油水分离器（第一道粗滤器），发现有水放掉，再从油箱放油螺丝检查。如果有水放掉，清洗油箱，更换柴油即可。如果未发现问题拆掉排气歧管，启动发动机看从那一个缸排白烟，拆掉该缸的缸盖检查缸床垫、缸套、缸盖、喷油嘴衬套必要时给缸盖打压。

　　2　黑烟

　　基本是柴油燃烧不充分，燃烧不良。先检查喷油器雾化及喷油压力、喷油提前角比较简单的。再用膜合表在进气管接冒烟限制器的那个接头处测量增压压力。发动机1500转/分钟时大于8Kp。如果低于8Kp故障在空气滤清器堵塞，中冷器堵塞、中冷器漏气或者增压器工作不良。如果此项正常就检查缸压，如果缸压低又是别人刚修过的发动机线检查配气正时，经验丰富可以从加机油口处检查下窜气，下窜气缸压又低，即拆除缸盖检查缸套、气门及活塞环。如果缸压正常就不必拆缸盖，有可能是高压泵最大供油量超标，而需上高压泵试验台调试高压泵。

　　3　蓝烟

　　基本是燃烧室进机油。最简单的是机油过量，其次是增压器漏油，增压器漏油分为回油不畅、进气受阻。需检查曲轴箱压力是否过大，空滤器是否堵塞。曲轴箱压力过大有可能是油气分离器堵塞或者是废气管堵塞。除此外进气管有油是增压器损坏。在此没有查到问题再查气门油封没有问题最后检查活塞环及缸套。下窜气较大，活塞环及缸套磨损更换即可。

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