车辆产品同一型式判定技术条件
1.1实施《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)管理的车辆产品。
1.2 包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。
2.1 同一型式——指某一车辆产品的系统或部件,对应某一强制性标准规定的技术要求,其特性不低于另一车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验,证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品,已经实际检验的车型也称为基础车型。
2.2 按照检验对象不同的特性,视同可分为对系统、部件的同一型式。
2.3 不同车型之间或同一车型由于不同的选装都有可能存在同一型式。
3.1同一型式判定需在基础车型上引出。
3.2完全相同的系统或部件,如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时,不能视为同一型式。
3.3标准或视同条件明确规定了应该相同的量值,可以考虑制造误差和测量误差的因素。
3.4对于部件(指有强制性标准单独要求的部件),如结构、功能不同,或制造商(生产场所)不同,或产品型号不同,或产品商标不同,不能视同。
3.5对于系统,制造商(生产场所)不同或商标不同的同参数整车产品之间的系统不能视同。
注: 1)驱动型式分为:两驱、非全时四驱(有两驱和四驱手动切换键,驾驶员可以根据工况选择驱动方式)、全时四驱(无两驱和四驱手动切换键);两驱和非全时四驱的车型的I型试验方法相同,试验结果可以互相视同,全时四驱的车型试验结果只能视同全时四驱车型。
2)对于M1类车,由于车身座位数量的选择而跨越第一类车和第二类车界限时,以第一类车进行的试验可以视同第二类车,反之不可。
3)发动机基本特性、参数及部件条款以及排气污染控制装置条款中不适用部分不作要求,以下同。
污染控制装置耐久性
注:允许车身、变速器、轮胎尺寸不同。
4.2.1轻型汽车曲轴箱排放污染物 GB18352.2-2001
4.2.2重型汽车曲轴箱排放污染物 GB11340-2005
同4.2.1轻型汽车曲轴箱排放污染物
4.3.1轻型汽车蒸发排放污染物 GB18352.2-2001
注:允许发动机尺寸不同;允许发动机功率不同;允许自动变速器和手动变速器不同;允许两轮或四轮驱动;允许车身形状不同;允许车轮和轮胎尺寸不同。
4.3.2重型汽车蒸发排放污染物 GB14763-2005
同4.3.1轻型汽车蒸发排放污染物
GB17691-2001
注:若装备压燃式发动机的N1、M2类车辆已按GB18352.2标准进行认证,则其发动机可不按本标准进行认证。
GB3847-2005
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
注:车辆尺寸和外形相同不包括由于选装轮胎而引起的车辆尺寸变化。
注:车辆前部尺寸和外形相同不包括由于选装轮胎而引起的车辆尺寸变化。
按3.4条款规定
注:不包括其余不变,仅仅是车身的加长或缩短。
按3.4条款规定
无视同
制动踏板传力比
主缸、轮缸
气室、主阀
制动钳、制动盘
制动鼓、制动蹄
制动衬片
制动管路材料
注:1)*号项不适用挂车;2)制动系统相同条款只填写适用部分。
ABS制动系统 GB/T13594-2003
注:1)半高顶、高顶驾驶室可以认为与普通驾驶室外形相同;
2)单排、排半、双排系列驾驶室,配备排半、双排系列驾驶室的车型可以用单排驾驶室的车型来视同,反之不可。
3)M1,N1外的汽车,具有同类型发动机和不同总速比时,当车长和传动系的变化不会导致噪声测量方法(如档位选择)的变化时,可以视同。
l 车身结构、尺寸、规格型号及生产厂家相同;
l 车内座椅及座椅布置相同或有利于车内通道、引道及座椅空间增大的座位数量减少;
l 发动机布置相同(前置、中置、后置);
按3.4条款规定
注:如果车身或底盘规格型号的变化与汽车号牌板(架)及安装位置无关,应附加材料说明这种变化不影响汽车号牌板(架)及安装位置。
注:如果底盘规格型号的变化基本不影响底盘的质心位置,应附加材料说明这种变化。
注:如果底盘规格型号的变化基本不影响燃油系统及排气管,应附加材料说明这种变化。
无视同
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
GB18655-2002
按3.4条款规定
GB18655-2002
按3.4条款规定
GB18655-2002
按3.4条款规定
l 雨刮电机、暖风电机和闪光继电器的型号、生产厂家、供电电压相同;
l 以上零部件在车内的布置及线束布置相同;
l 所带负载相同
l 天线及天线位置相同
l 车身结构、尺寸、规格型号及生产厂家相同;
l 车内座椅及座椅布置相同或有利于车内通道、引道及座椅空间增大的座位数量减少;
l 发动机布置相同(前置、中置、后置);
4.99机动车安全运行强制性项目 GB7258-2004
无视同,但检验子项如与以上项目重复且符合视同条件,可作视同处理,并在备注中注明视同产品型号。
5.1VIN GB 16735-2004、企业备案的《VIN编制规则》
5.2排气污染物(怠速法) GB 14621-2002
5.3排气污染物(工况法)
5.3.1摩托车排气污染物(工况法) GB 14622-2002
5.3.2轻便摩托车排气污染物(工况法) GB 18176-2002
5.4加速行驶噪声 GB 16169-2005
注:排量、冲程数、气缸数、气缸布置、缸径与冲程、配气机构、冷却方式、变速器型式无差异的发动机为同一型式的发动机。
注:1)消声系统指限制摩托车及其排气所产生的噪声所必需的整套零部件。它包括排气歧管、排气管、膨胀室、消声器体、进气消声器和空气滤清器等。
2)相同型式的消声系统指:
排气歧管、排气管、膨胀室、消声器体的生产企业、商标或厂牌(如适用)相同;
进气消声器和空气滤清器的形状、尺寸和特性相同。
如为三轮车还应包括以下内容:
5.5无线电骚扰 GB 14023-2000
5.6制动性能 GB 17355-1998、GB 7258-2004
5.7转向装置 GB 7258-2004
5.8车速表指示误差值 GB 7258-2004
5.9车辆标志 GB 7258-2004
5.10经济车速油耗 GB 15744-1995
5.11图形符号 GB 15365-1994、GB7258-2004
5.12外廓尺寸 GB 7258-2004
5.13侧倾稳定角 GB 7258-2004
5.14驻车性能
5.14.1驻车制动 GB 7258-2004、GB 15363-1994
5.14.2撑杆和停车架 GB 15363-1994
5.15前照灯光束照射位置及发光强度 GB 7258-2004
5.16前照灯配光性能 GB 5948-1998
5.17喇叭 GB 15742-2001
5.18装于摩托车上的喇叭的性能要求 GB 15742-2001、GB 7258-2004
5.19后视镜 GB 17352-1998
5.20后视镜的安装要求 GB 17352-1998
5.21转向锁止防盗装置 GB 17353-1998
5.22照明和光信号装置的安装 GB 7258-2004、GB 18100-2000
5.23回复反射器 GB 11564-1998
5.24前位灯配光性能 GB 17510-1998
5.25后位灯配光性能 GB 17510-1998
5.26制动灯配光性能 GB 17510-1998
5.27转向信号灯配光性能 GB 17510-1998
5.28后牌照灯配光性能 GB 17510-1998
6.1实际最大车速及限速装置 GB 7258-2004
6.2外廓尺寸 GB 1589-2004
l 同4.53
6.3整车标志 GB 7258-2004
无视同
6.4车辆后悬 GB 7258-2004
l 整车外形长度尺寸相同;
l 货箱长度尺寸相同;
l 轴距相同;
l 货箱的结构型式相同。
6.5转向轴轴荷 GB 7258-2004
6.6驱动轴轴荷 GB 7258-2004
6.7驾驶室乘坐人数核定 GB 7258-2004
6.8侧倾稳定角 GB 7258-2004
同4.58
6.9图形和文字标志 GB 10396-1999;GB 7258-2004
无视同
6.10安全标志 GB 7258-2004
无视同
6.11车速表 GB 7258-2004
同4.38
6.12转向及限位装置 GB 7258-2004
同4.48
6.13转向轮转角 GB 7258-2004
同4.48
6.14车辆转向通道圆 GB 7258-2004
同4.48
6.15横向侧滑量 GB 7258-2004
6.16制动系统结构 GB 7258-2004
同4.47
6.17行车制动性能 GB 7258-2004
同4.47
6.18驻车制动性能 GB 7258-2004
同4.47
6.19照明和信号装置的完整性及其安装要求 GB 7258-2004
同4.26
6.20回复反射器 GB 7258-2004
同4.24
6.21前照灯性能及其安装要求 GB 7258-2004
同4.27
6.22前照灯配光性能 GB/T 19125-2003
同4.8
6.23电喇叭 GB 7258-2004
同4.41
6.24电气设备及仪表 GB 7258-2004
6.25车轮总成跳动 GB 7258-2004
6.26离合器性能 GB 7258-2004
6.27座椅系统 GB/T 19126-2003
同4.43
6.28安全防护要求 GB 18320-2001;GB 7258-2004
6.29尖锐凸起物 GB 7258-2004
同4.42
6.30驾驶室内饰材料的燃烧特性 GB 8410-1994
同4.49
6.31自由加速烟度 GB 18322-2002
同4.6
6.32号牌板(架)安装要求 GB 7258-2004
同4.56
6.33后视镜性能及其安装要求 GB/T 19134-2003;GB 7258-2004
同4.33、4.34
6.34燃油系统及排气管 GB 7258-2004
同4.59
6.35驾驶室挡风玻璃 GB 7258-2004
同4.61
6.36加速行驶车外噪声 GB 19757-2005
同4.51
6.37驾驶员操作位置噪声 GB 18321-2001
同4.51
6.38发动机排气污染物 GB 19756-2005
发动机下列基本特性、参数及部件相同:
附表1:怠速法、工况法排放检验同一型式视同判定车辆参数要求
√相同; ×可不同。
序号 |
名称或参数 |
检验项目 |
|||
---|---|---|---|---|---|
怠速法 |
工况法 |
二阶段耐久 |
备注 |
||
A1 |
发动机 |
|
|
|
|
A1.1 |
生产企业 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.2 |
型号 |
× |
× |
× |
气门数及驱动方式应相同 |
A1.3 |
冲程数:四冲程/二冲程 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.4 |
气缸数及排列型式 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.5 |
缸径 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.6 |
行程 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.7 |
气缸工作容积 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.8 |
压缩比 |
× |
× |
× |
|
A1.9 |
燃烧室和活塞(包括活塞环) |
× |
× |
× |
|
A1.10 |
冷却系统(液冷/风冷) |
√ |
√ |
√ |
|
A1.11 |
有无增压器及增压系统 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.12 |
曲轴箱气体再循环装置 |
× |
× |
× |
|
A1.13 |
空气滤清器 |
× |
× |
× |
阻力特性一致时 |
A1.14 |
润滑方式(四冲程发动机:压力飞溅;二冲程发动机:分离润滑或混合润滑) |
√ |
√ |
√ |
|
A2 |
污染控制装置 |
|
|
|
|
A2.1 |
催化转化器 |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.1 |
催化转化器和催化单元的数目 |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.2 |
催化转化器的尺寸及形状 |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.3 |
催化反应的类型(氧化型,氧化还原型,……) |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.4 |
贵金属的总含量和比例 |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.5 |
载体(结构和材料) |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.6 |
孔密度 |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.7 |
催化转化器封装型式 |
√ |
√ |
× |
|
A2.1.8 |
催化转化器的位置(在排气系统中的位置与参照距离) |
√ |
√ |
× |
|
A2.2 |
空气喷射装置 |
|
|
|
|
A2.2.1 |
类型(空气脉冲,空气泵,……) |
√ |
√ |
√ |
|
A2.3 |
废气再循环装置(EGR) |
|
|
|
|
A2.3.1 |
特性(流量,……) |
√ |
√ |
√ |
|
A3 |
进气和燃油供给 |
|
|
|
|
A3.1 |
进气系统和附件(进气消声器、加热装置、附加进气口等) |
√ |
√ |
× |
|
A3.2 |
燃料供给 |
|
|
|
|
A3.2.1 |
化油器式 |
|
|
|
|
A3.2.1.1 |
数目 |
√ |
√ |
√ |
|
A3.2.1.2 |
生产企业 |
√ |
√ |
× |
|
A3.2.1.3 |
型号 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4 |
调整 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.1 |
量孔 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.4 |
喉管 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.3 |
浮子室液面高度 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.4 |
浮子质量 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.5 |
浮子针阀 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.6 |
对应于不同空气流量的供油曲线 |
√ |
√ |
× |
或以上七个* |
A3.2.2 |
燃料喷射 |
|
|
|
|
A3.2.2.1 |
系统说明 |
|
|
|
|
A3.2.2.2 |
工作原理:进气歧管(单点/多点)/直接喷射/其它 |
√ |
√ |
√ |
|
A3.2.2.3 |
生产企业 |
√ |
√ |
× |
|
A3.2.2.4 |
型号 |
× |
× |
× |
|
A3.2.2.5 |
喷油器 |
|
|
|
|
A3.2.2.5.1 |
开启压力 |
√ |
√ |
× |
|
|
特性曲线 |
√ |
√ |
× |
|
A3.2.3 |
手动或自动阻风门 |
× |
× |
× |
|
|
闭合度调整 |
× |
× |
× |
|
A3.2.4 |
供油泵 |
|
|
|
|
A3.2.4.1 |
压力 |
√ |
√ |
× |
|
|
特性曲线 |
√ |
√ |
× |
|
A4 |
气门正时 |
|
|
|
|
A4.1 |
机械操纵的气门正时 |
|
|
|
|
A4.1.1 |
气门最大升程 |
√ |
√ |
× |
|
|
相对上、下止点的气门的开启角和关闭角(配气相位) |
√ |
√ |
× |
|
A4.1.2 |
基准间隙及调整间隙 |
× |
× |
× |
|
A4.4 |
二冲程进排气口 |
|
|
|
|
A4.4.1 |
活塞在上止点时曲轴箱的容积 |
× |
× |
× |
|
A4.4.2 |
二冲程进气方式,若为笛簧阀,需有其技术说明 |
√ |
√ |
√ |
|
A4.4.3 |
进气口、扫气口和排气口及其相应的气口相位图的技术说明 |
√ |
√ |
√ |
|
A5 |
点火系统 |
|
|
|
|
A5.1 |
点火方式 |
√ |
√ |
× |
|
A5.2 |
点火提前曲线 |
√ |
√ |
× |
|
A5.3 |
点火正时(上止点前角度) |
√ |
√ |
× |
|
A5.4 |
断电器触点间隙 |
× |
× |
× |
|
A5.5 |
闭合角 |
× |
× |
× |
|
A5.6 |
火花塞 |
|
|
|
|
A5.6.1 |
生产企业 |
× |
× |
× |
|
A5.6.2 |
型号 |
× |
× |
× |
|
A5.6.3 |
火花塞调整间隙 |
× |
× |
× |
|
A5.7 |
点火线圈 |
|
|
|
|
A5.7.1 |
生产企业 |
× |
× |
× |
|
A5.7.2 |
型号 |
× |
× |
× |
|
A5.8 |
点火控制器 |
|
|
|
|
A5.8.1 |
生产企业 |
× |
× |
× |
|
A5.8.2 |
型号 |
× |
× |
× |
|
A5.9 |
分电器 |
× |
× |
× |
|
A5.9.1 |
生产企业 |
× |
× |
× |
|
A5.9.2 |
型号 |
× |
× |
× |
|
A6 |
排气系统 |
|
|
|
|
A6.1 |
技术说明 |
× |
× |
× |
|
A7 |
试验条件的附加说明 |
|
|
|
|
A7.1 |
润滑油 |
× |
× |
× |
|
A7.1.1 |
生产企业 |
× |
× |
× |
|
A7.1.2 |
型号 |
× |
× |
× |
|
|
若为混合润滑,需说明混合油中润滑油所占比例 |
× |
× |
× |
|
A8 |
发动机性能 |
|
|
|
|
A8.1 |
最低稳定转速 |
× |
× |
× |
|
A8.2 |
发动机在最大功率时的转速(变化<10%时) |
× |
× |
× |
|
A8.3 |
最大功率或标定功率(变化>10%时) |
√ |
√ |
× |
|
A8.4 |
发动机在最大扭矩时的转速(变化<10%时) |
× |
× |
× |
|
A8.5 |
最大扭矩(变化>10%时) |
√ |
√ |
× |
|
附件:
车辆产品同一型式判定技术条件
1.1实施《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)管理的车辆产品。
1.2 包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。
2.1 同一型式——指某一车辆产品的系统或部件,对应某一强制性标准规定的技术要求,其特性不低于另一车辆产品的系统或部件。而后者已经实际检验,证明符合该强制性标准规定的技术要求。对于车辆整车产品,已经实际检验的车型也称为基础车型。
2.2 按照检验对象不同的特性,视同可分为对系统、部件的同一型式。
2.3 不同车型之间或同一车型由于不同的选装都有可能存在同一型式。
3.1同一型式判定需在基础车型上引出。
3.2完全相同的系统或部件,如适用的强制性标准发生变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时,不能视为同一型式。
3.3标准或视同条件明确规定了应该相同的量值,可以考虑制造误差和测量误差的因素。
3.4对于部件(指有强制性标准单独要求的部件),如结构、功能不同,或制造商(生产场所)不同,或产品型号不同,或产品商标不同,不能视同。
3.5对于系统,制造商(生产场所)不同或商标不同的同参数整车产品之间的系统不能视同。
注: 1)驱动型式分为:两驱、非全时四驱(有两驱和四驱手动切换键,驾驶员可以根据工况选择驱动方式)、全时四驱(无两驱和四驱手动切换键);两驱和非全时四驱的车型的I型试验方法相同,试验结果可以互相视同,全时四驱的车型试验结果只能视同全时四驱车型。
2)对于M1类车,由于车身座位数量的选择而跨越第一类车和第二类车界限时,以第一类车进行的试验可以视同第二类车,反之不可。
3)发动机基本特性、参数及部件条款以及排气污染控制装置条款中不适用部分不作要求,以下同。
污染控制装置耐久性
注:允许车身、变速器、轮胎尺寸不同。
4.2.1轻型汽车曲轴箱排放污染物 GB18352.2-2001
4.2.2重型汽车曲轴箱排放污染物 GB11340-2005
同4.2.1轻型汽车曲轴箱排放污染物
4.3.1轻型汽车蒸发排放污染物 GB18352.2-2001
注:允许发动机尺寸不同;允许发动机功率不同;允许自动变速器和手动变速器不同;允许两轮或四轮驱动;允许车身形状不同;允许车轮和轮胎尺寸不同。
4.3.2重型汽车蒸发排放污染物 GB14763-2005
同4.3.1轻型汽车蒸发排放污染物
GB17691-2001
注:若装备压燃式发动机的N1、M2类车辆已按GB18352.2标准进行认证,则其发动机可不按本标准进行认证。
GB3847-2005
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
注:车辆尺寸和外形相同不包括由于选装轮胎而引起的车辆尺寸变化。
注:车辆前部尺寸和外形相同不包括由于选装轮胎而引起的车辆尺寸变化。
按3.4条款规定
注:不包括其余不变,仅仅是车身的加长或缩短。
按3.4条款规定
无视同
制动踏板传力比
主缸、轮缸
气室、主阀
制动钳、制动盘
制动鼓、制动蹄
制动衬片
制动管路材料
注:1)*号项不适用挂车;2)制动系统相同条款只填写适用部分。
ABS制动系统 GB/T13594-2003
注:1)半高顶、高顶驾驶室可以认为与普通驾驶室外形相同;
2)单排、排半、双排系列驾驶室,配备排半、双排系列驾驶室的车型可以用单排驾驶室的车型来视同,反之不可。
3)M1,N1外的汽车,具有同类型发动机和不同总速比时,当车长和传动系的变化不会导致噪声测量方法(如档位选择)的变化时,可以视同。
l 车身结构、尺寸、规格型号及生产厂家相同;
l 车内座椅及座椅布置相同或有利于车内通道、引道及座椅空间增大的座位数量减少;
l 发动机布置相同(前置、中置、后置);
按3.4条款规定
注:如果车身或底盘规格型号的变化与汽车号牌板(架)及安装位置无关,应附加材料说明这种变化不影响汽车号牌板(架)及安装位置。
注:如果底盘规格型号的变化基本不影响底盘的质心位置,应附加材料说明这种变化。
注:如果底盘规格型号的变化基本不影响燃油系统及排气管,应附加材料说明这种变化。
无视同
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
按3.4条款规定
GB18655-2002
按3.4条款规定
GB18655-2002
按3.4条款规定
GB18655-2002
按3.4条款规定
l 雨刮电机、暖风电机和闪光继电器的型号、生产厂家、供电电压相同;
l 以上零部件在车内的布置及线束布置相同;
l 所带负载相同
l 天线及天线位置相同
l 车身结构、尺寸、规格型号及生产厂家相同;
l 车内座椅及座椅布置相同或有利于车内通道、引道及座椅空间增大的座位数量减少;
l 发动机布置相同(前置、中置、后置);
4.99机动车安全运行强制性项目 GB7258-2004
无视同,但检验子项如与以上项目重复且符合视同条件,可作视同处理,并在备注中注明视同产品型号。
5.1VIN GB 16735-2004、企业备案的《VIN编制规则》
5.2排气污染物(怠速法) GB 14621-2002
5.3排气污染物(工况法)
5.3.1摩托车排气污染物(工况法) GB 14622-2002
5.3.2轻便摩托车排气污染物(工况法) GB 18176-2002
5.4加速行驶噪声 GB 16169-2005
注:排量、冲程数、气缸数、气缸布置、缸径与冲程、配气机构、冷却方式、变速器型式无差异的发动机为同一型式的发动机。
注:1)消声系统指限制摩托车及其排气所产生的噪声所必需的整套零部件。它包括排气歧管、排气管、膨胀室、消声器体、进气消声器和空气滤清器等。
2)相同型式的消声系统指:
排气歧管、排气管、膨胀室、消声器体的生产企业、商标或厂牌(如适用)相同;
进气消声器和空气滤清器的形状、尺寸和特性相同。
如为三轮车还应包括以下内容:
5.5无线电骚扰 GB 14023-2000
5.6制动性能 GB 17355-1998、GB 7258-2004
5.7转向装置 GB 7258-2004
5.8车速表指示误差值 GB 7258-2004
5.9车辆标志 GB 7258-2004
5.10经济车速油耗 GB 15744-1995
5.11图形符号 GB 15365-1994、GB7258-2004
5.12外廓尺寸 GB 7258-2004
5.13侧倾稳定角 GB 7258-2004
5.14驻车性能
5.14.1驻车制动 GB 7258-2004、GB 15363-1994
5.14.2撑杆和停车架 GB 15363-1994
5.15前照灯光束照射位置及发光强度 GB 7258-2004
5.16前照灯配光性能 GB 5948-1998
5.17喇叭 GB 15742-2001
5.18装于摩托车上的喇叭的性能要求 GB 15742-2001、GB 7258-2004
5.19后视镜 GB 17352-1998
5.20后视镜的安装要求 GB 17352-1998
5.21转向锁止防盗装置 GB 17353-1998
5.22照明和光信号装置的安装 GB 7258-2004、GB 18100-2000
5.23回复反射器 GB 11564-1998
5.24前位灯配光性能 GB 17510-1998
5.25后位灯配光性能 GB 17510-1998
5.26制动灯配光性能 GB 17510-1998
5.27转向信号灯配光性能 GB 17510-1998
5.28后牌照灯配光性能 GB 17510-1998
6.1实际最大车速及限速装置 GB 7258-2004
6.2外廓尺寸 GB 1589-2004
l 同4.53
6.3整车标志 GB 7258-2004
无视同
6.4车辆后悬 GB 7258-2004
l 整车外形长度尺寸相同;
l 货箱长度尺寸相同;
l 轴距相同;
l 货箱的结构型式相同。
6.5转向轴轴荷 GB 7258-2004
6.6驱动轴轴荷 GB 7258-2004
6.7驾驶室乘坐人数核定 GB 7258-2004
6.8侧倾稳定角 GB 7258-2004
同4.58
6.9图形和文字标志 GB 10396-1999;GB 7258-2004
无视同
6.10安全标志 GB 7258-2004
无视同
6.11车速表 GB 7258-2004
同4.38
6.12转向及限位装置 GB 7258-2004
同4.48
6.13转向轮转角 GB 7258-2004
同4.48
6.14车辆转向通道圆 GB 7258-2004
同4.48
6.15横向侧滑量 GB 7258-2004
6.16制动系统结构 GB 7258-2004
同4.47
6.17行车制动性能 GB 7258-2004
同4.47
6.18驻车制动性能 GB 7258-2004
同4.47
6.19照明和信号装置的完整性及其安装要求 GB 7258-2004
同4.26
6.20回复反射器 GB 7258-2004
同4.24
6.21前照灯性能及其安装要求 GB 7258-2004
同4.27
6.22前照灯配光性能 GB/T 19125-2003
同4.8
6.23电喇叭 GB 7258-2004
同4.41
6.24电气设备及仪表 GB 7258-2004
6.25车轮总成跳动 GB 7258-2004
6.26离合器性能 GB 7258-2004
6.27座椅系统 GB/T 19126-2003
同4.43
6.28安全防护要求 GB 18320-2001;GB 7258-2004
6.29尖锐凸起物 GB 7258-2004
同4.42
6.30驾驶室内饰材料的燃烧特性 GB 8410-1994
同4.49
6.31自由加速烟度 GB 18322-2002
同4.6
6.32号牌板(架)安装要求 GB 7258-2004
同4.56
6.33后视镜性能及其安装要求 GB/T 19134-2003;GB 7258-2004
同4.33、4.34
6.34燃油系统及排气管 GB 7258-2004
同4.59
6.35驾驶室挡风玻璃 GB 7258-2004
同4.61
6.36加速行驶车外噪声 GB 19757-2005
同4.51
6.37驾驶员操作位置噪声 GB 18321-2001
同4.51
6.38发动机排气污染物 GB 19756-2005
发动机下列基本特性、参数及部件相同:
附表1:怠速法、工况法排放检验同一型式视同判定车辆参数要求
√相同; ×可不同。
序号 |
名称或参数 |
检验项目 |
|||
---|---|---|---|---|---|
怠速法 |
工况法 |
二阶段耐久 |
备注 |
||
A1 |
发动机 |
|
|
|
|
A1.1 |
生产企业 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.2 |
型号 |
× |
× |
× |
气门数及驱动方式应相同 |
A1.3 |
冲程数:四冲程/二冲程 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.4 |
气缸数及排列型式 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.5 |
缸径 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.6 |
行程 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.7 |
气缸工作容积 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.8 |
压缩比 |
× |
× |
× |
|
A1.9 |
燃烧室和活塞(包括活塞环) |
× |
× |
× |
|
A1.10 |
冷却系统(液冷/风冷) |
√ |
√ |
√ |
|
A1.11 |
有无增压器及增压系统 |
√ |
√ |
√ |
|
A1.12 |
曲轴箱气体再循环装置 |
× |
× |
× |
|
A1.13 |
空气滤清器 |
× |
× |
× |
阻力特性一致时 |
A1.14 |
润滑方式(四冲程发动机:压力飞溅;二冲程发动机:分离润滑或混合润滑) |
√ |
√ |
√ |
|
A2 |
污染控制装置 |
|
|
|
|
A2.1 |
催化转化器 |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.1 |
催化转化器和催化单元的数目 |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.2 |
催化转化器的尺寸及形状 |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.3 |
催化反应的类型(氧化型,氧化还原型,……) |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.4 |
贵金属的总含量和比例 |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.5 |
载体(结构和材料) |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.6 |
孔密度 |
√ |
√ |
√ |
|
A2.1.7 |
催化转化器封装型式 |
√ |
√ |
× |
|
A2.1.8 |
催化转化器的位置(在排气系统中的位置与参照距离) |
√ |
√ |
× |
|
A2.2 |
空气喷射装置 |
|
|
|
|
A2.2.1 |
类型(空气脉冲,空气泵,……) |
√ |
√ |
√ |
|
A2.3 |
废气再循环装置(EGR) |
|
|
|
|
A2.3.1 |
特性(流量,……) |
√ |
√ |
√ |
|
A3 |
进气和燃油供给 |
|
|
|
|
A3.1 |
进气系统和附件(进气消声器、加热装置、附加进气口等) |
√ |
√ |
× |
|
A3.2 |
燃料供给 |
|
|
|
|
A3.2.1 |
化油器式 |
|
|
|
|
A3.2.1.1 |
数目 |
√ |
√ |
√ |
|
A3.2.1.2 |
生产企业 |
√ |
√ |
× |
|
A3.2.1.3 |
型号 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4 |
调整 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.1 |
量孔 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.4 |
喉管 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.3 |
浮子室液面高度 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.4 |
浮子质量 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.5 |
浮子针阀 |
√ |
√ |
× |
* |
A3.2.1.4.6 |
对应于不同空气流量的供油曲线 |
√ |
√ |
× |
或以上七个* |
A3.2.2 |
燃料喷射 |
|
|
|
|
A3.2.2.1 |
系统说明 |
|
|
|
|
A3.2.2.2 |
工作原理:进气歧管(单点/多点)/直接喷射/其它 |
√ |
√ |
√ |
|
A3.2.2.3 |
生产企业 |
√ |
√ |
× |
|
A3.2.2.4 |
型号 |
× |
× |
× |
|
A3.2.2.5 |
喷油器 |
|
|
|
|
A3.2.2.5.1 |
开启压力 |
√ |
√ |
× |
|
|
特性曲线 |
√ |
√ |
× |
|
A3.2.3 |
手动或自动阻风门 |
× |
× |
× |
|
|
闭合度调整 |
× |
× |
× |
|
A3.2.4 |
供油泵 |
|
|
|
|
A3.2.4.1 |
压力 |
√ |
√ |
× |
|
|
特性曲线 |
√ |
√ |
× |
|
A4 |
气门正时 |
|
|
|
|
A4.1 |
机械操纵的气门正时 |
|
|
|
|
A4.1.1 |
气门最大升程 |
√ |
√ |
× |
|
|
相对上、下止点的气门的开启角和关闭角(配气相位) |
√ |
√ |
× |
|
A4.1.2 |
基准间隙及调整间隙 |
× |
× |
× |
|
A4.4 |
二冲程进排气口 |
|
|
|
|
A4.4.1 |
活塞在上止点时曲轴箱的容积 |
× |
× |
× |
|
A4.4.2 |
二冲程进气方式,若为笛簧阀,需有其技术说明 |
√ |
√ |
√ |
|
A4.4.3 |
进气口、扫气口和排气口及其相应的气口相位图的技术说明 |
√ |
√ |
√ |
|
A5 |
点火系统 |
|
|
|
|
A5.1 |
点火方式 |
√ |
√ |
× |
|
A5.2 |
点火提前曲线 |
√ |
√ |
× |
|
A5.3 |
点火正时(上止点前角度) |
√ |
√ |
× |
|
A5.4 |
断电器触点间隙 |
× |
× |
× |
|
A5.5 |
闭合角 |
× |
× |
× |
|
A5.6 |
火花塞 |
|
|
|
|
A5.6.1 |
生产企业 |
× |
× |
× |
|
A5.6.2 |
型号 |
× |
× |
× |
|
A5.6.3 |
火花塞调整间隙 |
× |
× |
× |
|
A5.7 |
点火线圈 |
|
|
|
|
A5.7.1 |
生产企业 |
× |
× |
× |
|
A5.7.2 |
型号 |
× |
× |
× |
|
A5.8 |
点火控制器 |
|
|
|
|
A5.8.1 |
生产企业 |
× |
× |
× |
|
A5.8.2 |
型号 |
× |
× |
× |
|
A5.9 |
分电器 |
× |
× |
× |
|
A5.9.1 |
生产企业 |
× |
× |
× |
|
A5.9.2 |
型号 |
× |
× |
× |
|
A6 |
排气系统 |
|
|
|
|
A6.1 |
技术说明 |
× |
× |
× |
|
A7 |
试验条件的附加说明 |
|
|
|
|
A7.1 |
润滑油 |
× |
× |
× |
|
A7.1.1 |
生产企业 |
× |
× |
× |
|
A7.1.2 |
型号 |
× |
× |
× |
|
|
若为混合润滑,需说明混合油中润滑油所占比例 |
× |
× |
× |
|
A8 |
发动机性能 |
|
|
|
|
A8.1 |
最低稳定转速 |
× |
× |
× |
|
A8.2 |
发动机在最大功率时的转速(变化<10%时) |
× |
× |
× |
|
A8.3 |
最大功率或标定功率(变化>10%时) |
√ |
√ |
× |
|
A8.4 |
发动机在最大扭矩时的转速(变化<10%时) |
× |
× |
× |
|
A8.5 |
最大扭矩(变化>10%时) |
√ |
√ |
× |
|
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