近日湖南省舒行钢调研南益高速公路项目建设

　　3月1日下午，湖南省交通运输厅党组成员、副厅长舒行钢调研南益高速公路项目，深入了解南益高速特殊软土路基、南洞庭特大桥施工、胭脂湖服务区迁址情况，要求益南公司科学调度、精心组织，加快建设进度，打造品质工程，办人民满意交通。
　　南益高速公路项目北段有40公里属典型的湖相软土区，益南公司和设计单位经过大量实地调查、论证、比选，精心组织专家评审，最终拟采取水泥土双向搅拌桩和管桩等成熟技术进行施工，能有效确保南益高速建设和运营安全，以及控制养护管理成本。水泥土双向搅拌桩和管桩施工技术在沿海省份高速公路项目建设已经广泛采用，但在我省高速公路建设中采用情况不多，特别是水泥土双向搅拌桩在省内尚属首次大面积使用。如何确保质量安全、如何总结经验用于指导类似项目，省交通运输厅、省高速公路管理局领导高度重视。
　　舒行钢一行先后实地察看了南益高速第五合同段大通湖互通、第六合同段草尾互通、南洞庭大桥35#、36#主墩、第七合同段南洞庭大桥引桥桥面铺装施工现场，重点对特殊软土路基水泥土双向搅拌桩、管桩施工进行详细了解和调研。
　　舒行钢对南益高速精细化、标准化施工及南洞庭特大桥锁口钢管桩等工艺表示高度肯定，向南益高速公路广大建设者表达诚挚慰问。在第五合同段、第六合同段施工现场，舒行钢认真询问了设计方、施工方、监理方和业主方关于水泥土双向搅拌桩、管桩的施工工艺、施工程序、施工细节、施工难点、质量控制及验收标准等情况，尤其对管桩焊接质量提出了具体要求。
　　3月1日下午，湖南省交通运输厅党组成员、副厅长舒行钢调研南益高速公路项目，深入了解南益高速特殊软土路基、南洞庭特大桥施工、胭脂湖服务区迁址情况，要求益南公司科学调度、精心组织，加快建设进度，打造品质工程，办人民满意交通。
　　南益高速公路项目北段有40公里属典型的湖相软土区，益南公司和设计单位经过大量实地调查、论证、比选，精心组织专家评审，最终拟采取水泥土双向搅拌桩和管桩等成熟技术进行施工，能有效确保南益高速建设和运营安全，以及控制养护管理成本。水泥土双向搅拌桩和管桩施工技术在沿海省份高速公路项目建设已经广泛采用，但在我省高速公路建设中采用情况不多，特别是水泥土双向搅拌桩在省内尚属首次大面积使用。如何确保质量安全、如何总结经验用于指导类似项目，省交通运输厅、省高速公路管理局领导高度重视。
　　舒行钢一行先后实地察看了南益高速第五合同段大通湖互通、第六合同段草尾互通、南洞庭大桥35#、36#主墩、第七合同段南洞庭大桥引桥桥面铺装施工现场，重点对特殊软土路基水泥土双向搅拌桩、管桩施工进行详细了解和调研。
　　舒行钢对南益高速精细化、标准化施工及南洞庭特大桥锁口钢管桩等工艺表示高度肯定，向南益高速公路广大建设者表达诚挚慰问。在第五合同段、第六合同段施工现场，舒行钢认真询问了设计方、施工方、监理方和业主方关于水泥土双向搅拌桩、管桩的施工工艺、施工程序、施工细节、施工难点、质量控制及验收标准等情况，尤其对管桩焊接质量提出了具体要求。

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