南宁机场第二高速公路为城市发展加速

　　一辆辆汽车在平坦宽敞的南宁吴圩国际机场第二高速公路上疾驰……去年建成通车的机场第二高速公路有效地分流了南宁机场高速公路的车流，也让市民前往机场再多一条高速通道，出行更便捷。
　　城因路变，业由路兴。南宁吴圩国际机场第二高速公路项目是南宁打造区域性国际交通枢纽、不断完善与东盟的立体交通网络的又一重大举措，对促进南宁空港新城、五象新区开发建设，增强机场至市区交通通道应急保障能力和路网稳定性，带动城市整体向南发展具有重要意义。
　　筹建新路完善南宁路网结构
　　曾经，从壮锦大道上南宁吴圩国际机场高速公路，是市区到机场最快捷的路线。但如果从五象新区前往机场，就没有快捷可言了。李先生居住在龙岗大道附近，因公务需要经常乘坐飞机，他从家里打车到T2航站楼，要花45分钟左右。“过去从五象新区到吴圩机场，只能走五象大道、洪锦立交，再走机场高速路。一路上红绿灯较多，速度很慢。”李先生说。
　　此外，南宁吴圩国际机场高速公路与南友高速公路共线，同时承担了崇左、东盟方向的交通需求和机场的客货运需求。南宁吴圩国际机场2015年旅客吞吐量突破1000万人次大关，正式迈入“千万级机场”行列。
　　可以说，随着南宁吴圩国际机场旅客吞吐量的增长和空港经济区的发展，以及南宁五象新区的开发，机场高速公路已经不能满足南宁经济社会发展的需求。
　　为提高机场集疏运效率和南宁经友谊关至东盟高速公路主通道服务水平，增强机场至市区交通通道应急保障能力和路网稳定性，促进南宁市经济社会发展，南宁吴圩国际机场第二高速公路于2015年2月开工。
　　机场第二高速公路是连接五象新区至吴圩机场最便捷的通道，全线仅22.1公里，项目起点位于吴圩机场，终点与银海—玉洞大道交叉口相接，项目分为城市快速路段和高速公路段。
　　善作善成圆满完成建设任务
　　2016年4月30日，南宁吴圩国际机场高速公路在服役近16年后，告别“独当一面”的历史，拥有了与它并肩工作的“小伙伴”——机场第二高速公路。
　　短短14个月时间，机场第二高速公路就实现建成通车，创造了让人惊叹的“南宁速度”，也让广大市民惊喜不已。
　　时间紧、任务重、施工难度大……项目的每一步都离不开建设者们的辛勤耕耘和付出。机场第二高速公路项目建设，项目前期手续涉及国家、自治区以及南宁市多个部委办局。项目全长约22公里，全线共有19座桥梁（其中大桥、特大桥10座）、76条过路通道，工程量大。建设用地涉及良庆区、经开区两大城区，上跨市外环高速公路和南环铁路、南防铁路，征拆工作难；管线错综复杂，迁改工作难度大，涉及单位多。加之工程地属市郊外，机械进场及材料运输面临道路不通的限制，建设环境相对恶劣。
　　但南宁市各级各部门以及参建单位直面困难不退缩，把该项目当作“头号工程”来抓，扎根现场协调解决问题，确保问题和困难第一时间发现、第一时间解决，按时、保质、保量完成了项目建设。
　　面对溶洞“拦路虎”，多位专家现场多次“会诊”制定了可行的现场施工方案，在进行桩基施工时，施工方使用5万方混凝土、3万方片石对溶洞进行处理，确保基础牢固。
　　面对工期紧、施工支架短缺的难题，施工方加大投入，专门从贵阳、柳州调运了满堂支架，一次性投入到机场互通的桥梁建设中。
　　面对连续降雨的恶劣天气，为保证整个工程进度不受影响，施工方科学组织施工，尽量加班加点赶工。
　　逢山开路，遇水架桥……在市委、市政府领导大力支持下，在各级各部门的密切配合下，项目参建各方克难攻坚，最终圆满实现了2016年4月30日建成通车的目标。
　　区域发展再添新动力
　　南宁机场第二高速公路建成后，从五象新区到T2航站楼的直线距离缩短了，第二高速公路如同给“C”形的“巨弓”安上了“弦”。这意味着五象湖片区居民去机场可直接从玉洞大道一路向西通到底，路程比原来缩短近10公里，耗时约半小时。
　　家住银海大道半山雅居的陈先生现在去机场都走机场第二高速公路。从玉洞银海路口出发，只花了15分钟就到达机场。“15分钟，从江南到江北都不止这个时间，就能到机场了。”陈先生高兴地说。
　　这条新路不仅缩短了五象新区到机场的距离，对南宁经济社会发展也具有重大意义。日前，记者在玉洞大道一带走访时得知，周边的居民出行更便捷，对机场第二高速公路称赞有加。此外，高速路的辐射带动作用也较为明显，周边的房价已经开始上涨，该区域的酒店业、餐饮业也将迎来更大的商机。
　　南宁日报

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