五款轻卡平台造的中卡 最后一款算新标杆

【卡车之家 原创】随着产品竞争力的提升，许多品牌在细分市场的同时，都会在轻卡的基础上推出了尺寸更长的“大轻卡”，部分尺寸甚至达到了中卡级别。相比于常规的中卡，这些车型一般仅采用4X2驱动形式，马力也会相对低一些，意味着售价也会更加经济。话不多说，今天我们一起来看五款由轻卡基础上推出的中卡。

●  玉柴160马力发动机 法士特八档箱

乘龙L3是覆盖4米2轻卡至7米7中卡的产品，今天为大家介绍的是7米7版本。相比于柳汽的乘龙M3中卡，这款车主要面对的是城镇运输市场，配置相对较少，售价也更亲民一些。

外观部分，柳汽L3采用家族化设计，驾驶室为龙骨结构。延续了柳汽驾驶楼结构高安全性，最新的外观搭配日间行车灯使它有极高辨识度。

动力方面，这款车搭载玉柴160马力发动机，采用博世SCR后处理技术满足国五排放标准。目前全系L3都将搭载这款160马力发动机，这也是该车和M3中卡的差异之一（M3中卡马力均在160马力以上）。

与发动机搭配的是法士特八挡变速箱。这款变速箱是6米2与7米7乘龙L3的标准配置，是目前受众较广的变速箱之一。

乘龙L3采用柳汽最新内饰设计，各功能按键都能够触手可及，也利于驾驶员盲操作。舒适性方面配有气囊减震座椅，原厂空调、车载广播系统、电动车窗等功能。

柳汽L3作为柳汽最新的产品之一，从曝光至今就受到了业内高度关注。目前这款L3车货总重达到16吨，自重为4.25吨，货厢最大容积达到51方，作为一款轻卡平台衍生的车型，乘龙L3实用性颇高。

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