西安国三车全面禁行 国五白天禁入三环

【卡车之家 原创】常跑西安的司机注意了，11月3日西安市又出新公告，11月16日起三环内禁行国Ⅳ柴油货车，国V及以上夜间可进入，国III及以下排放标准柴油货车进行三环（含）以内区域、西安绕城高速以及西咸新区部分区域。

▎国三车影响最大 将全面禁行

具体限行政策如下：

除此之外，还有几点需要注意：

1、过境柴油货车可绕行西咸北环高速（G30N）、榆蓝高速（G65E）等西安市周边高速公路，避让西安绕城高速公路过境通行。

2、确需进入管控区域的柴油货车，须到公安交管部门办理通行证件，按照指定时间、路段通行。

3、对在西安市（含西咸新区）注册的国III及以下排放标准柴油货车，仍需要进出一类、二类管控区从事商品配送的，自2018年11月16日起，给予6个月的退出过渡期。

4、自通告发布之日至2018年11月15曰，对违反通告的行为只提醒、纠正、警告；2018年11月16日起，对违反通告规定的，由公安交管、环保、交通运输等部门依据有关法律法规，予以处理。

从上图限行区域可以看出，国Ⅲ及以下排放标准的柴油货车受该政策影响最大，在西安市区域、西咸新区区域、西安绕城高速等范围分成的7大区域内，只有两个区域可通行。并且，在通告中原文为“可通行“，并不是“可全时通行”，未来可能会有更为明确的通行时间限制。

其中，国Ⅲ及以下在西安市三环路（含）以内区域以及三环外各大主干道均禁止通行，这也将使得国Ⅲ车在西安市举步维艰。

实际上，这并不是西安第一次对国三车出台严苛政策，2018年6月8日，西安市政府办公厅印发了《西安市2018年“夏防期”臭氧污染防治攻坚二十九条》。其中发布了多条关于货车的管控政策，关于国三车的有：

1、6月底前，向社会发布《通告》，明确不少于20%国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车淘汰清单。7月1日起，通过路面查处、电子抓拍等措施，倒逼清单内车辆按时淘汰。

2、6月20日前，确定国Ⅲ排放标准渣土清运柴油汽车治理名单。采取“主动维护+柴油净化”和“加装颗粒物捕集器(DPF)”的联合治理方式全面整治，7月底前完成治理任务的40%，8月底前完成70%，9月底前完成100%。未按时完成治理的车辆，暂停其渣土清运资质。

此次的政策可谓是在之前政策之后的又一利剑，通行受限、面临淘汰，这些都让西安的国Ⅲ车主感到为难，如果是需要经常进入市区送货并且车辆比较新的国Ⅲ车主，目前还有6个月的退出过渡期，可以选择办理相关证件。

目前西安市的渣土车中还存在有大量的国Ⅲ车，此前6月份的政策是针对这些车辆采取“主动维护+柴油净化”和“加装颗粒物捕集器(DPF)”的联合治理方式全面整治，而在这次的政策中，并未针对国Ⅲ车进行分类，这些车仍然面临多区域限行。

虽说针对部分国Ⅲ车目前还有过渡期，但是过渡期有限，根据现有的限行政策以及国内环保的大方向，国Ⅲ车被逐步淘汰是必然的，与此同时也将带来一次换车潮，国Ⅲ车大量更换，除了报废以外，可能将作为二手车卖到其它区域，国五车的销量也将会有所增长。

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