北京强制实行欧Ⅲ标准 吉奥等首批过关

    近年来，随着汽车尾气的排放，空气的污染越来越严重，大气层受到不同程度的破坏。据了解，今年北京是有史以来沙尘暴最多的一年，漫天的黄沙飞尘无疑为城市的发展敲响了警钟，保卫环境已成为人们捍卫地球的唯一武器。

　　2005年12月，北京正式对轻型汽油车和轻型燃气汽车以及重型柴油发动机和重型燃气发动机(型汽车)实施国家第三阶段排放标准(相当于欧Ⅲ标准)，未达到此标准的机动车不允许在北京销售。这一做法，在国人眼里可能觉得无法实现，对一些厂家也似乎遥不可及。但此举将大幅度减少汽车的废气排放，为打造节约环保型城市跨进了一大步。而从某种程度上讲，对于长城、吉奥这批已先行达到国三标准的企业来讲未尝不是好事。吉奥一直在按照“国Ⅲ标准”研发新车，并已经有达标的新车型问世。据悉，近日吉奥汽车公司将会在北京举行“国Ⅲ标准”新车型上市新闻发布会，并邀请社会各界人士试乘试驾，届时，吉奥汽车公司相关领导将会介绍吉奥汽车目前状况及吉奥汽车发展的三年规划。吉奥汽车成为我国同类汽车企业中首批通过国Ⅲ排放标准的厂家并宣布本企业的中期发展规划，显示我国民营汽车企业已快速成熟，其市场效应可以预期。

　　欧III标准的出台，意味着SUV将面临新的洗牌，达不到标准必将被淘汰。相信，经过大浪淘沙剩下的必定的中国民族品牌的精英。

　　据联合国调查，世界上污染最严重的10个城市中就有7个在中国。近几年我国汽车保有量持续快速增长，汽车尾气已成了大气污染的罪魁祸首，有预测报告说，到2010年，我国许多大城市的汽车尾气排放量将比现在增长一倍。根据交管部门的统计，北京机动车的第一个100万辆用了48年，而第二个100万辆用了仅6年，目前北京机动车约有250万辆。汽车尾气已成为北京最重要的环境要素。为了使北京的天变蓝、水变清，环保部门提出了治理环境污染的新思路，并在环保部门设立了专管汽车尾气的机构。

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