60年国庆阅兵专用车 特种车 红旗HQE发布

　据中国东风汽车公司网站报道，２月１３日，东风商用车公司重型车厂内举行国庆阅兵后勤装备（东风汽车底盘）验收交接仪式，向解放军总后勤部交付车钥匙。这标志着首批国庆阅兵汽车底盘顺利交付部队。今年国庆节当天，东风汽车将作为后勤保障车辆方队的一部分，驶过天安门广场。

    另据国内媒体报道，第一汽车公司的红旗ＨＱＥ车型，已被选定为国庆６０周年庆典的专用阅兵车。该车定位于“国家元首级”座驾，车长超过６米，延续了３排座椅的传统。红旗ＨＱＥ的外观设计，从整体风格到每个细节——车标、车灯、格栅，处处体现了中国文化特色。

    红旗HQE采用直瀑式的前进气格栅，车头正中的红旗旗帜、超大的圆炮式大眼、更大的雾灯，超大的C柱、与前方红旗标志相呼应的大红色尾灯，一下子就表明了红旗的身份。

    红旗HQE在造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身，对开式车门、3排侧窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩和筒状翼子板等，也都是老红旗的经典造型元素。该车前栅格为扇形设计，并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意。宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条呼应，整体感强烈。在设计创新上，两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志，应用在车头和D柱上。

    动力方面，红旗HQE将搭载国内自主研发的V12缸发动机，V12型发动机是轿车的最高级别动力系统。这款V12发动机的型号是CA12GV，是一款气道喷射全铝发动机，排量为5.985升，压缩比10.3，最大功率和最大扭矩分别是300千瓦和550牛.米。这款发动机是一汽集团专门为全新HQE大红旗开发的一款汽油发动机，也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机，具有国际先进水平。

    作为红旗品牌复兴的重要标志，HQE不仅提升了红旗品牌的形象，也是目前自主品牌最顶级的车型。

    国庆阅兵车红旗诞生记

    1958年 “东风”轿车试制成功后，虽然圆了中国人的一个梦，但毕竟属于普及型的小尺寸轿车，作为中央领导人座车和礼仪用车显然不够气派和档次。强烈的民族情感和爱国热情，令一汽人在“东风”造出不到一个半月，又提出制造红旗牌高级轿车的计划。

    1958年7月1日，红旗项目正式上马。在那个“赶超英美”的“大跃进”年代，一汽人提出了“乘‘东风’，展‘红旗’，八一造出高级轿车献给毛主席”的口号。一汽的技术人员从北京故宫、北海、颐和园等代表中华建筑艺术地杰作中吸取灵感，力求将中国民族艺术之魂揉进红旗轿车。车型设计小组先后拿出了多种造型设计效果图，并进行了公开展示。经过众人的反复评议，最后选出一种。

    造型方案选定后，设计小组立即开始制作1：1油泥模型，仅用了一个星期即告完成。设计人员受中国传统建筑中如意、寿桃及扇面轮廓做成开口式样的启发，决定选择扇面状的格栅造型，这成了红旗轿车前脸格栅的雏形。车头上方镶有直立重叠、寓意总路线、大跃进、人民公社的三面红旗车标徽，尾灯采用宫灯式造型，车身通体黑色。

    1958年8月至1959年5月，一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了5次系统的试验。5次试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为CA72，这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。

    最早的红旗CA72样车在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。CA72的前脸采用扇形图案，车身造型庄重典雅，尾部采用了独具一格的宫灯型尾灯，方向盘中央的向日葵造型及后尾标是纯金打造，车内采用了景泰蓝、福建漆、杭州织锦等。

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