柴油新标准

　　 国务院出台新政：2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准。这一看似简单的政策对于汽车行业来说可能带来巨大的变化。一直以来，多数柴油轿车在国内的市场表现都有些不尽人意，最热衷于推广柴油车的大众也改变战略，究其原因，柴油油品的质量问题成为问题的关键。若2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准，将有可能使柴油车的发展迎来曙光。
      柴油车与汽油车相比在节能环保方面有很多优点。在欧洲，有90%的重型车、30%的轿车已实现了柴油化，柴油车的市场份额达到40%，可以说这是节能减排的一种手段。与汽油发动机技术相比，柴油发动机的技术已非常成熟，而且，还具有功率大、燃油热效率高、使用寿命长、油耗低等特点。尤其在节约能源方面，柴油版汽车的表现更突出，相关数据显示，柴油发动机的废气排放总量要比汽油发动机减少45%，燃油节省约30%。

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