戴姆勒联盟雷诺日产 Smart将成最大受益者

 戴姆勒和雷诺日产联盟后，状况不佳的Smart品牌将会是最大、也是最早的受益者。根据协议，雷诺和戴姆勒将联合开发的新一代的Smart Fortwo和雷诺Twingo。这两款车型的生产线将共享体系结构和零部件，并计划在2013年上市。Smart的产品的体系将会扩大，Fortwo系列除了目前的两座车，还将生产四座车和电动车。

在一次与美国媒体的电话会议上，戴姆勒总裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士说，与雷诺结盟的原因之一就是Smart品牌。蔡澈在回答AutoObserver的提问时说，我们发现独自研发新一代Smart在经济上是行不通的。他说，四座Smart可能会在美国销售，但是没有最终决定。

位于法国洪巴赫的Smart工厂将生产两座Smart。位于斯洛文尼亚新梅斯托市的雷诺工厂将生产四座Smart。两款车都将以电动车面市。戴姆勒、雷诺和日产还将为Smart 和Twingo共同开发汽油和柴油引擎。引擎改装后将被用于新一代高档小型车，也用于戴姆勒的梅赛德斯-奔驰豪华车。

Smart在美国是由潘世奇汽车集团分销许可的，只包括Fortwo，现在将增加一款电动车。Smart汽车的销售情况一直非常低迷。今年3月，Smart只售出了可怜677辆，与2009年3月售出的1746辆同比下降61%。事实上，根据AutoObserver的分析，Smart在2010年第一季度售出了1397辆汽车，与去年同期相比，销量也有所下降。

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