我国最早的混凝土搅拌运输车市场完全依赖进口日本五十铃、奔驰等品牌的车型,经过90年代末以来的快速发展,除上装部分外,国内企业已经基本掌握了搅拌车底盘的技术和具备了较强的生产能力。其中,安徽华菱是国内最早开发搅拌车底盘的企业之一,华菱从发展起步走的就是国际化道路,在当时国内还不能生产搅拌车底盘的时候,华菱重卡的技术就开始引进消化日本五十铃的技术,通过与日本三菱、五十铃,美国康明斯、卡特比勒、ZF等国际知名企业的合作,已经完全具备了生产中高端搅拌车底盘的能力,其重卡生产的四大工艺已经达到世界先进水平。其它一些搅拌车生产企业也向国际企业学习和合作的基础上,陆续掌握了搅拌车的技术。
经过过去几年的模仿和自主开发,目前,包括华菱在内的一汽、东风、重汽、陕汽、福田等汽车集团均具备了开发出多种规格的搅拌车底盘的能力,其中重汽、欧曼和华菱三品牌占据国产搅拌车底盘的市场份额较大,并可批量出口海外。目前,国产底盘已经占据到国内搅拌车底盘的90%以上,可以看出,国内搅拌车底盘经过近几年的快速发展,我国混凝土搅拌运输车专用底盘的技术和质量已经基本能够满足市场需要。
目前,公告内(满足国三排放标准)混凝土搅拌车底盘主要有25吨和31吨两个吨位级。其中,市场需求和配套车型均居前列的几个品牌还有解放牌、东风牌、重汽斯太尔牌、华菱之星牌和豪泺牌、福田牌、陕汽牌和北方奔驰牌,如下表所示:
底盘型号
|
总质量
|
轴距
|
接近/离去角
|
轴数
|
驱动形式
|
品牌
|
CA1252P2K2T1S2E
|
25000
|
3600+1350,3900+1350
|
25/18
|
3
|
6×4
|
解放牌
|
CQ3254TPG384
|
25000
|
3825+1350
|
26/25
|
3
|
6×4
|
红岩牌
|
DFL5251GJBA1
|
25000
|
3800+1350,4000+1350
|
30/34,30/30
|
3
|
6×4
|
东风牌
|
ZZ1251M3649W
|
25000
|
3600+1350
|
20.5/33
|
3
|
6×4
|
斯太尔牌
|
ZZ1257N3847C
|
25000
|
3625+1350,3600+1400,
3825+1350,3800+1400
|
16/35,33
|
3
|
6×4
|
豪泺牌
|
HN3250P35C6M3J
|
25000
|
3600+1310,3600+1350,
3800+1350
|
25/24
|
3
|
6×4
|
华菱之星牌
|
SX5255GJBJR364C
|
25000
|
3625+1350
|
16/60
|
3
|
6×4
|
陕汽牌
|
DFL1310A
|
31000
|
1850+3400+1350
|
25/25
|
4
|
8×6
|
东风牌
|
SX5315GJBJT306XC
|
31000
|
1800+3000+1350
|
18/17
|
4
|
8×6
|
陕汽牌
|
ZZ1317N3268W
|
31000
|
1800+3200+1350,
1800+3175+1400
|
16/35
|
4
|
8×6
|
豪泺牌
|
ND1311D29J
|
31000
|
1500+2950+1450
|
26/33
|
4
|
8×6
|
北奔牌
|
由下图可看出,中国重汽、欧曼及华菱三品牌占据着国产搅拌车底盘80%的市场份额。
表1 国内热销车型上牌情况
|
||||||
后桥
|
驱动
|
底盘厂家
|
底盘型号
|
轴距
|
马力
|
上牌数
|
准重卡(10t级后桥)
|
6×4
|
安徽华菱
|
HN3250G2DJ
|
3600+1310
|
340
|
316
|
HN3250G2DJ
|
3600+1310
|
320
|
42
|
|||
HN3250G16DJ
|
3600+1310
|
350
|
31
|
|||
东风汽车
|
EQ3251GJ
|
3650+1300
|
300
|
319
|
||
LZ5251GJBMT
|
3650+1350
|
300
|
67
|
|||
EQ3251GJ1
|
3650+1300
|
300
|
44
|
|||
EQ1250GSJ
|
3650+1300
|
300
|
31
|
|||
6×4汇总
|
1006
|
|||||
8×4
|
安徽华菱
|
HN1310GJ
|
1850+3370+1310
|
350
|
26
|
|
8×4汇总
|
26
|
|||||
准重卡(10t级后桥)汇总
|
1032
|
|||||
中重卡(11.5t级后桥)
|
6×4
|
安徽华菱
|
HN3250G4DJ
|
3620+1310
|
345
|
594
|
HN3250G4DJ
|
3620+1310
|
300
|
123
|
|||
欧曼
|
BJ3258DLPJB-1
|
3575+1350
|
320
|
1125
|
||
BJ3258DLPJB-1
|
3575+1350
|
260
|
126
|
|||
BJ3321DPPJB-1
|
3575+1350
|
320
|
4
|
|||
6×4汇总
|
2325
|
|||||
8×4
|
安徽华菱
|
HN1310G4DJ
|
1850+3370+1310
|
345
|
8
|
|
8×4汇总
|
8
|
|||||
中重卡(11.5t级后桥)汇总
|
2333
|
|||||
重卡(13t级后桥)
|
6×4
|
红岩
|
CQ3253TMG324
|
3225+1350
|
280
|
28
|
陕汽
|
SX3253BS384
|
3800+1350
|
320
|
302
|
||
重汽
|
ZZ1252N3246F
|
3225+1350
|
335
|
358
|
||
ZZ1257N3641W
|
3625+1350
|
335
|
295
|
|||
ZZ1252N3846F
|
3800+1350
|
335
|
263
|
|||
6×4汇总
|
2147
|
|||||
8×4
|
陕汽
|
SX5314GJBJS306
|
1800+3000+1350
|
360
|
13
|
|
重汽
|
ZZ1312N3066F
|
1800+3000+1350
|
335
|
26
|
||
欧曼
|
BJ3311DPPJC
|
1800+3050+1350
|
360
|
11
|
||
8×4汇总
|
68
|
|||||
重卡(13t级后桥)汇总
|
2215
|
|||||
混凝土搅拌运输车 汇总
|
5582
|
其中,使用华菱搅拌车底盘的企业只有安徽星马股份;使用重汽搅拌车底盘的企业最多,国内搅拌车改装厂基本均有采购;使用欧曼搅拌车底盘的企业也很多,主要企业有北汽福田、上海华建、辽宁海诺、唐山亚特、扬州中集通华。
表2 主要整车企业与国内底盘生产厂上牌情况
|
||||||||||
序号
|
整车生产企业
|
车辆
品牌
|
国内底盘厂家
|
上牌数
|
||||||
华菱
|
东风
|
红岩
|
解放
|
欧曼
|
陕汽
|
重汽
|
||||
1
|
安徽星马汽车股份有限公司
|
星马
|
1375
|
30
|
|
|
|
|
13
|
1418
|
2
|
中国重型汽车集团公司
|
豪泺
|
|
|
|
|
|
|
160
|
160
|
豪运
|
|
|
|
|
|
|
9
|
9
|
||
黄河
|
|
|
|
|
|
|
3
|
3
|
||
斯达
斯太尔
|
|
|
|
|
|
|
721
|
721
|
||
3
|
北汽福田汽车股份有限公司
|
欧曼
|
|
|
|
|
487
|
|
|
487
|
4
|
陕西汽车集团有限责任公司
|
陕汽
|
|
|
|
|
|
463
|
|
463
|
5
|
辽宁海诺建设机械集团有限公司
|
海诺
|
|
87
|
|
24
|
100
|
|
124
|
335
|
6
|
上海华东建筑机械厂有限公司
|
华建
|
|
|
|
|
110
|
|
133
|
243
|
7
|
唐山亚特专用汽车有限公司
|
亚洲星
|
|
58
|
|
15
|
52
|
5
|
111
|
241
|
8
|
东风柳州汽车有限公司
|
乘龙
|
|
156
|
|
|
|
|
|
156
|
东风
|
|
4
|
|
|
|
|
|
4
|
||
9
|
扬州中集通华专用车股份有限公司
|
通华
|
|
|
|
|
66
|
15
|
25
|
106
|
10
|
河北福田重机股份有限公司
|
福田
|
|
|
|
|
95
|
|
|
95
|
前10名厂家上牌总计
|
1375
|
335
|
0
|
39
|
910
|
483
|
1299
|
4441
|
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