缺乏立法致使中国房车业发展遇阻

据中国日报报道，住在北京的董学民正计划在今年冬季全家前往海南，避开北京的严寒大雪。他希望在这次旅行中与家人一起穿越全国。

　　 董学民并不打算坐飞机或坐火车前往海南。作为一个熟练的司机，他打算开着房车探索全中国。

　　“在北京最冷的时候去海南度假，开着自己的房车是最好的选择。”他说。现年40岁的董学民是北京的一个物流公司的总经理，他已经在两个月前购买了自己的房车，现在已经是全国5000个房车拥有者之一。

　　随着我国汽车销量的增长，中央和地方政府正大力推广房车旅游、房车露营地和房车公园的建设，中国国家旅游局也在鼓励各地方政府开设露营地和景点。2010年，在北京旅游规划在周边10个郊县开设众多露营地。目前中国各地已经有30多个露营地。

　　我国也在尝试从美国Thor房车等公司进口房车。目前在中国购买一辆国产房车需要花费20至50万，而进口房车则需要100万甚至更多。

　　但是房车并未如政府所期望的那样发展起来。北京房车博览中心副经理王续东说，道路通行费高昂、缺乏房车休憩区以及驾照考试困难等问题使很多人打消了购买房车的念头。

　　“目前在中国，没有任何关于自行式房车和拖挂式房车的明确法规，但是我们仍然在努力使中国司机能够合法驾驶房车。”王续东说。“而在美国，需要驾驶房车的人要通过一项专门考核，设有独立的房车驾驶证件。”

　　中天房车是中国最大的房车制造商，每年生产200到300辆房车。中天销售经理马雪莲认为：政府的支持与立法是房车工业起飞的关键。

　　马雪连说，国外房车想要进入中国市场必须符合中国进口标准，然而很多进口房车是不符合中国进口法规的。中国相关法规明确禁止车船携带烹饪用天然气，因此很多中国房车制造商必须用其他方法保证房车用户可以在车上做饭。另外一处就是电压。例如，进入美国的房车采用的是110V电源插座，不符合中国国产电器电压，导致电器正常使用需要大费周折。

　　马雪连说，驾照考核和行驶法规方面非常严格，使得房车用户驾驶房车有一定困难。同时国内的房车制造商在设计房车时也要避开这些法规。

　　马雪连说：“我对房车产业有很高的期望，但这个产业的发展在很大程度上要依赖政府。任何明确的房车驾驶资格和房车行驶法规的颁布都可以帮助产业的发展壮大。

　　虽然中国房车保有量目前只有5000多台，但是王续东表示：“这产业必然会继续发展，特别是全国旅行和露营的发展。我们预期在接下来的一年有至少1000辆房车的增长。”

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