卡车企业加快出口须应对多种挑战

        今年以来，卡车企业在国内市场低迷的情况下，羸得了持续走好的国际市场。1-5月卡车企业出口12.37万辆，同比累计增长43.20%。5月，出口量排名前三的货车生产企业依次是：东风、福田、哈飞，分别出口4276辆、3240辆、3022辆;上述三家企业共出口10538辆，占货车生产企业出口总量的48.14%。

        业内人士分析，欧美等发达国家经济的逐渐回暖，世界经济的整体形势日渐好转，是卡车出口步伐加快的重要原因。

        从1～5月我国卡车出口形势看，今年卡车出口的开局不错，但不得不承认，下半年卡车企业必须积极应对多种挑战，方能获得国际市场的青睐。

        首先是质量技术的挑战。目前，中国重卡主要的出口市场在中东、北非和拉美等地区，而欧美等西方发达国家和地区消费市场长期以来难以打开，主要原因还是由于中国重卡在产品品质与技术含量上，与曼、沃尔沃、斯堪尼亚等国际重卡巨头相比还有不小的差距。

        其次是宏观经济的挑战。目前，钢材等原材料的低价位资源已经基本消化，高成本资源逐渐占据市场主流，从电煤供应紧张、煤价上涨、供水紧张三大因素也将直接影响到钢铁企业生产，都进一步推动钢价上升的因素。价格上扬，车辆制造成本将增加，会进一步削弱卡车产品在国际市场上的竞争力。

        再次是人民币升值的挑战。人民币汇率升值有可能延缓我国汽车出口步伐。人民币升值会削弱国内卡车企业的价格优势，性价比优势逐渐丧失，从而导致进口整车及零部件大增。

       最后是国际局势动荡的挑战。2011年以来，国际局部地区动荡不安，受影响最明显、也最大的莫过于北非、中东地区。这两大地区也是国内商用车出口的重点区域。动荡的局势，将不利于我国卡车对当地市场的出口。(本文由通讯员李臻撰稿)

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