湖北抢机大力发展新能源汽车

　　作为国内最早从事电动汽车研发的湖北省，电动汽车产业化一直保持国内领先地位，并形成了较完备的产业链。

　　去年1月，东风汽车公司《混合动力城市客车节能减排关键技术》成果荣获2009年度国家科技进步二等奖，该成果已形成近50项专利、计算机软件著作权和国家标准，整车具有100%自主知识产权，关键零部件100%自主研制和生产。

　　据该项目第一完成人、东风汽车公司技术中心主任黄佳腾介绍，与传统客车相比，东风混合动力客车百公里油耗降低了30%，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体分别降低了74%、24%和28%。

　　目前，湖北省已有混合动力客车、混合动力轿车、纯电动客车、纯电动工程车等12款车型进入国家公告和节能与新能源汽车推荐目录，获得生产和销售资格，成为我国新能源汽车种类齐全、型号最多的省份。东风股份旗下的东风旅行车有限公司（襄阳），依靠自主创新抢占国内纯电动客车生产制高点，先后获得17项国家专利，所生产的东风天翼纯电动客车，年产值已超过7亿元。

　　襄阳汽车工业办公室副主任洪京武介绍， 襄阳市聚集了15家新能源汽车整车和零部件企业，大举向电动汽车进发，一个具备“两纵”（纯电动汽车、混合动力汽车）、“三横”（电池、电机、电控）生产能力，集研发、试验、制造、检测、充电、运营于一体的新能源汽车产业链正在该市逐步形成。襄阳的目标是打造“新能源汽车城”，2年至3年内达到300亿元的规模，实现2000辆新能源汽车示范运行。目前，襄阳拥有3块金字招牌：国务院批准的“国家公共领域节能与新能源汽车示范推广试点城市”、工信部确定的“新兴工业化——新能源汽车产业示范基地”、国家质检局批准设立的“国家动力电池产品质量监督检验中心”。

　　作为中部地区重要的汽车制造基地，武汉在追“绿”路上也从未停歇，新能源汽车的研发、产业化及示范运营一直走在全国前列。截至目前，先后有872辆电动汽车开展示范运营，成为全国新能源汽车运营启动最早、运营里程最长、载客人数最多的城市。据统计换算，示范运营7年来，已载客4750多万人次，累计节油277万升，减少二氧化碳排放7493吨。该市计划到2020年，新能源汽车产能达到60万辆，形成产值800亿元的诱人“蛋糕”。

　　谁能够最先抢占新能源汽车市场，谁就将分享未来汽车产业的盛宴。这正是湖北抢抓机遇大力发展新能源汽车产业的原因。

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