当汽车行驶12000km时,应检查驻车制动器的性能,如驻车制动空行程增大而不能达到规定的停坡要求时,应时进行调整。调整时,先将驻车制动操纵杆向前放松到靠近驾驶室前围的极限位置,拧进拉杆4上球形调整垫5后面的调整螺母6(图3-22)则自由行程减小。如自由行程仍觉偏大,则需调整摇臂与凸轮的相互位置。其步骤如下:
①先将驻车制动操纵杆放松到极限位置,卸下摇臂3端部的夹紧螺栓1,取下摇臂。
②将摇臂反时针方向(从前向后看)错开一个齿或数个再装上,重新调整拉杆的调整螺母,直到拉动驻车制动操纵杆应有3-5响的行程,操纵杆感到明显的吃劲有力。而且汽车能按技术要求停住为止。
③放松操纵杆,驻车制动蹄摩擦片应与驻车制动鼓间保持适当间隙,以防摩擦而烧坏驻车制动蹄摩擦片,可用厚薄规在驻车制动鼓观察孔处检查驻车制动蹄摩擦片和驻车制动蹄之间的间隙,应在0.2-0.4mn范围内。
④最后用锁紧螺母7将拉杆调整螺母6锁紧。
在上述局部调整的过程中,不允许拧动驻车制动蹄支承销8的锁紧螺母9和改变支承销的位置,否则将会破坏驻车制动蹄摩擦片和驻车制动鼓的良好接触状态。
如需进行全面调整时,可参照车轮制动器的全面调整方法进行。
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