怎样判断钢板弹簧损伤故障？

　　(1)故障现象：柴油汽车停在平坦的场地上，车身横向歪斜，行驶中方向跑偏或柴油汽车直线行驶时，车厢后部向一侧偏斜。

　　(2)故障原因：钢板弹簧经长期使用后由于抗疲劳强度及局部负荷变化可发生断裂；柴油汽车经常在崎岖的道路上行驶，或进行不适当的高速行驶，以及经常使用紧急制动，都会造成钢板弹簧断裂；钢板弹簧片之间接触或润滑不良，也会造成钢板弹簧折断；转向时车速过高，使车身向一侧严重倾斜，使该侧钢板弹簧的负荷突然增大很多，以至钢板折断；长期超载行驶，使钢板弹簧产生永久变形，造成钢板弹簧的拱度降低；钢板弹簧中心螺栓折断和U形螺栓松动，使钢板弹簧在车桥上或片与片之间产生窜动，橡胶副簧使用时间长会因老化而破裂。

　　(3)故障判断：车身横向歪斜，一般是钢板弹簧折断或弹力过弱及钢板销、套磨损严重所引起。若车身横向歪斜，行驶中方向跑偏，说明某侧前钢板弹簧不良或前桥移位。应检查钢板弹簧第一片是否折断，钢板弹簧的中心螺栓是否折断，U形螺栓是否松动等。若车身纵向偏斜，则多属某侧后钢板弹簧固定不良，使后桥窜动移位所致。若两则轴距不一样，说明后桥移位；若两侧轴距一样，就是后钢板弹簧的技术状况不佳。

　　(4)修复：对于钢板弹簧出现的故障，除断裂外，一般都可修复。欲恢复钢板弹簧的弹力，可采用冷态敲击法或喷丸法处理，以消除内应力；对于拱度下降的应进行热处理，以恢复其拱度。

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