1.设计要求
根据混凝土泵车的工作条件,对臂架的设计要求如下:
①臂架的作业范围(高度、水平半径、深度)要尽量大;
②臂架展开、折叠方便,需要的展开空间要小;
③折叠后臂架整体结构紧凑,尽可能降低质心。
2.臂架承受的载荷
(1)自重 自重指臂架、液压缸及输料管等部件的总重力G,设计时可根据经验进行计算或参考同类臂架的质量估算。
(2)工作载荷 工作载荷指作用于臂架上的输料管中的混凝土重力,可以看做是沿臂架长度的均布载荷q,以及臂架端部橡胶软管内的混凝土重力,可以认为是作用于臂架端部的集中载荷Q。
(3)惯性力 当臂架的回转机构制动或臂架开始回转时,回转部件会产生惯性力Fg,用下式计算:
(7-21)
式中 m——回转部件总质量(kg);
R——回转部件质心到回转中心的距离(m);
n——回转转速(r/min);
t——回转机构制动或开始回转加速时间(s)。
(4)动载荷 泵车作业时,混凝土在输料管中不连续流动所引起的振动构成动载荷,其值为输料管中混凝土的重力与冲击系数K的乘积,K取1.3。此外,汽车发动机、混凝土分配阀、臂架液压缸的工作也使臂架产生振动,也构成动载荷,其值为各机构重力与动载系数Kd的乘积,Kd一般取得1.2。
(5)附加载荷
①臂架端部的橡胶软管在布料中常受到浇灌混凝土工人的拉引,传到臂架端部引起侧向拉力,设计中应考虑,一般取=300N。
②臂架工作时,有时会受到侧向风作用产生风载荷Fw,可用下式计算:
(7-22)
式中 q——风压(Pa),按表7-13选取,q1用于正常工作状态,q2用于构件强度计算;
c——体形系数,见表7-14;
A——臂架在垂直风向平面上的投影面积(m2)。
混凝土泵车作业时,由于工作条件不同,臂架实际收到的载荷也不同,按上述几种载荷可以组合成两种情况,如表7-15所列。
第一类计算载荷指混凝土泵车在正常工作条件下,臂架受到自重、工作载荷、动载荷、惯性力等作用力,用来计算传动零件和金属结构的疲劳强度(耐久性)、磨损性和发热,又称寿命计算载荷。
第二类计算载荷指泵车在工作中可能出现的最大载荷,由第一类载荷和附加载荷组成。主要用于对传动零件、金属结构件的强度、稳定性进行计算,又称强度计算载荷。
3.臂架强度计算
泵车在进行作业时,臂架的工作位置不同,其受力情况也不一样。图7-45为三节臂架的四种工作位置:第一种工作位置为三节臂全部处于水平位置,呈最大受力状态;第二种工作位置有一节臂处于垂直状态,当臂架回转时,水平节臂产生的惯性力引起垂直节臂受到转矩作用;第三种工作位置有两节臂处于垂直状态,臂架回转时垂直节臂同样会受到转矩作用;第四种工作位置是全部节臂处于垂直状态,臂架要承受最大的轴向力,还要考虑臂架(压杆)的稳定性问题。
现假定臂架为箱形节臂,在任意位置横截面上受到的内力如图7-46所示,坐标原点设在截面中心,Mx、My为弯矩,T为转矩,N为轴向力,Qx、Qy为截面内的切力,A为截面积,Wx、Wy为阬弯截面模量,则任何截面上的最大压应力和最大拉应为分别为:
截面上的切应力为:
式中 ——上下箱板的切应力;
——侧箱的切应力;
——分别为上下箱板的厚度和宽度;
——分别为侧箱板的厚度和高度;
——横截面厢壁中心线包容面积。
截面上各作用力计算方法如下:
(1)弯矩Mx、My Mx由自重和工作载荷产生的弯矩MG、MQ所引起;My由惯性力和风力等侧向载荷产生的弯矩Mg、Mw所引起。即:
(2)切力Qx、Qy 自重和工作载荷产生y轴方向切力,惯性力和风力产生x轴方向的切力。即:
(3)轴向力N 在臂架处于垂直位置时,由自重和工作载荷产生的N值最大。
(4)转矩T 由于臂架输料管布置或制造时产生的偏心,造成管内的混凝土重力对臂架产生转矩T。
最后,进行强度校核,最大拉、压组合应力按第四强度理论计算,即:
式中 []——许用应力,见表7-16;
[r]——许用切应力,见表7-16,。
这里忽略了软管的侧向拉力F3和动载荷,但这两种力也会增加臂架的弯矩和切力。实际工作中,F3还会使臂架产生转矩和轴向力。图7-47所示的臂架四种工作位置只是特殊状态,实际作业时先要将上述诸载荷沿x轴和y轴分解,然后再进行计算。
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