专用汽车液压油

        专用汽车的控制系统和专用设备传动系统普遍采用液压技术。液压油是上述系统中传递动力的主要工作介质，其性能直接影响液压系统的工作。

        4.1.1    液压油的使用要求

        1.适宜的粘度

        粘度是选用液压油的首要因素，对一定的液压系统，只有选用粘度变化范围合适的液压油才能正常工作，在相同的工作压力下，液压油的粘度过大，各部件运动阻力增大，液压系统温升过快，效率降低。反之，液压油的粘度过小，会使液压系统漏损量增大，容积效率降低，并使油膜的承载能力下降，加剧液压元件的磨损。

        液压油还要有较好的粘温性。液压油在工作中温度将升高，应保证低温时具有良好的流动性，高温时仍具有一定的粘度，需选用粘度指数较高的液压油。同时，液压油在剪切力作用下和压力变化时，其粘度变化也要小。

        2.良好的氧化安定性

        液压油在工作中受到机件的高速搅拌，且与空气、水和杂质接触，特别是在高温、高压下会氧化变质，氧化后酸值会增强腐蚀性，生成的胶状物质会堵塞滤油器，妨碍液压元件的动作，降低传动效率。因此，要求液压油具有良好的氧化安定性。

        3.良好的润滑性

        液压油既是传递动力的工作介质，也是液压系统各元件摩擦副的润滑剂。专用汽车液压系统的压力一般为中、高压，这就要求液压油具有更强的油膜强度，以保证各液压元件的正常润滑。

        4.良好的流动性

        液压系统是利用液压油的流动来实现各种动作的。液压油应具有良好的流动性，特别是低温流动性，各季使用的液压油的凝点应低于使用温度12.5°C以上。

        5.良好的抗乳化性

        液压油在工作过程中可能从不同的途径侵入少量水。侵入水分的液压油在液压元件的剧烈搅动下，很易使液压油乳化，从而降低液压油的润滑性，增加液压油的酸值，引起金属表面的服饰。所以，要求液压油有良好的油水分离性能。

        6.良好的抗泡沫性

        液压油在常温常压下会含有少量空气，高速回油冲击和油泵告诉运转时又产生泡沫。这既加剧了液压油的氧化，又增大了液压油的可压缩性和液压元件的气蚀，使液压系统产生爬行、振动、噪声和压力不稳等故障，并使润滑条件恶化。因此，要求液压油起泡少、消泡容易、抗泡性好。

        7.对密封材料有良好的相容性

        液压系统的密封    元件多用香蕉、塑料和尼龙等材料，要求液压油对这些密封元件不产生溶胀与腐蚀。

        8.良好的防腐蚀性

        液压油对金属材料具有较好的防腐蚀性，可以避免液压元件的金属表面发生锈蚀，而锈蚀的颗粒及机械杂质会产生磨损，有的还会堵塞液压元件中的缝隙和小孔，影响系统的正常工作。

        9.良好的抗燃性

        专用汽车的液压管往往与发动机排气管等高温部件毗邻，液压系统的压力又较高，一旦液压管泄露或爆裂时可能引起火灾。因此，某些专用汽车队液压油又提出了抗燃的要求。

        为了使液压油满足不同的使用要求，常在油中加入相应的添加剂来改善液压油的性能

        4.1.2    液压油的分类与特性

        在液压传动中通常都采用石油型液压油作为工作介质。过去用机械油作为工作介质，由于这类油液中没有或很少加入添加剂，致使油液的粘温特性、氧化安定性、抗乳化、抗泡沫及防锈等性能均比较差，不能满足现在液压传动用油的要求。因此，在油液中加入了相应的添加剂，生产了普通液压油、抗磨液压油、低温液压油等多种专用液压油。其分类与特性见表4-1，而专用汽车所常用的石油型液压油质量在、指标见表4-2

        4.1.3    液压油的命名和代号

        石油型液压油的命名和代号，按GB2512-81标准（参加表4-1、表4-2）。

        1.命名

        “牌号”，即该液压油在40°C时的运动粘度等级，并在粘度等级数前冠以字母“N”，以区别于其他温度下的运动粘度等级。

        “尾注号”，分别用字母H、G、D、K表示。

        H表示由石油烃叠合或缩合等工艺制得的产品；G表示具有良好的粘温特性，减少导轨爬行现象；D表示具有良好的低温气动性能；K表示对镀银部件具有良好的抗腐蚀性能。

        2.代号

        “类组号”按GB2512-81规定，用字母YA、YB、YC和YD分别表示石油型普通液压油、抗磨液压油、低温液压油和高粘度指数液压油。专用液压油和不属该标准中的代用油液，则无此符号。

        “牌号”和“尾注号”与命名表示相同。

        3.示例

        命名：

        代号：

        4.1.4    液压油的选用

        正确而合理地选择液压油，包括正确地选用油品品种、质量和粘度等级等，以及定期过滤、更换液压油，对液压系统适应各种工作条件，延长系统和元件的寿命，提高系统的可靠性等方面都有重要的影响。

        在选用抗磨液压油时，如果液压系统中有银质部件，必须选用合适的非锌型抗磨液压油。

        粘度是选用液压油的一个重要标准。粘度过大，致使液体流动阻力增大，液压泵吸油困难，系统的效率降低；粘度过小，则使泄露增多，容积效率降低，并导致环境污染。一般地讲，运动速度高时，宜采用粘度小的液压油，以减少摩擦损失；工作压力和环境温度高时，宜采用粘度较大的液压油，以减少泄露。通常应根据液压泵的要求来选择液压油的粘度，表4-3是液压泵用油的粘度范围推荐表。

        专用汽车与工程机械基本上都选用抗磨液压油，炎热地区使用YB-N46，一般地区使用YB-N32.高寒地区应采用低温液压油，牌号应根据使用温度来确定。

        进口专用汽车应按使用说明书规定选用液压油，在国内使用时可选用性能相同的国产液压油。表4-4列出了部分国内外液压油的牌号对照，可供选用时参考。选用时还需根据具体使用条件使当地调整牌号。

        由于国内外液压油所采用的添加剂性能不同，不允许混用，以免引起液压油变质而损坏液压元件。

        在正常情况下，液压油使用400~2000小时后就应更换。当发现液压油变质、水分混入引起白浊、金属粉或灰尘大量侵入、异种油混合等现象时，就应立即更换。若车辆长期停放后再继续使用时，也应更换液压油。

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