一、液压元件的安装
液压系统的布置和液压元件的安装,直接影响其工作性能和可靠性。液压元件的安装方法和使用要求都有相应的技术要求,除此以外还应注意:安装前应仔细检查各元件的型号及其外观质量;弄清元件外漏孔道之间的关系,进油道、回油道、泄露油孔、控制油孔等不得接错。可根据产品样本,对照实物核准连接,对有些阀的孔道可用吹烟、注油等方法进行验证;各元件安装要牢固可靠;液压管路应排列有序,接头少而严,管路短而直,避免泄露,减少管路压力损失。
二、液压油的污染控制
液压系统的故障75%以上是由于液压油污染造成的,而固体颗粒的危害是最大的。因此,液压油的污染控制十分重要。
装配液压系统时,对邮箱、管道、接头等处要仔细清洗。一般管道在试装后,须全部拆开清除毛刺并彻底清洗,再正式安装;金属管子还要进行酸洗、中和、防锈处理。
系统装好后,要对各支管进行循环清洗,在回油管出口处临时装一个过滤精度高、去污能力大的滤油器,滤掉排出的污物。
根据系统对液压油污染控制的要求,在液压系统中适当的位置安装具有一定的过滤精度和过滤能力的滤油器。在工作中要经常检查,并及时更换清洗滤芯,保证滤油质量。
液压油中允许存在的固定颗粒的大小,对液压元件情动表面磨损的影响很大,颗粒过大,不易进入滑动表面之间,但有时能将阀芯卡住;颗粒过小,虽能进滑动表面之间,但对零件的磨损不大,所以,要严格控制滤油器的过滤精度,不同的系统,过滤精度要求也不一样。
加强系统的慕枫,峰值污物侵入,油箱的通气孔要装空气过滤器。
假如油箱的液压油必须按规定要求进行沉淀和过滤。
三、液压系统的调试
液压系统清洗安装完毕后,即可进行调试。
1.空载调试
起动以前,先将油箱和液压泵注满液压油,还要向液压马达及带有泄油口的液压泵,通过泄油口向壳内注油;再将方向控制阀打到中位,拧松溢流阀的调节螺杆,使溢流压力处于较低值,系统中若有节流阀、减压阀,则应调整到最大开度;检查各工作装置是否处于正常位置;然后再接通液压泵,慢慢加速,直至正常运转。
2.工作状态调试
液压泵处于工作状态,开启放气阀或使执行元件快速动作,逐渐排除系统内的空气;然后调整系统压力和流量;检查系统的外泄漏情况,并及时向邮箱中补油,保持油面高度。
操纵控制阀,检查各执行机构的动作是否正常,各个阀的工作有无异常。
3.负面调试
一般先用较小的负荷试车,然后,在加大负荷,使控制元件调节到规定值。如果出现振动和低速爬行现象,可检查工作机构的润滑是否充分,液压系统排气是否彻底,或有无其他机械故障干涉。
四、液压系统的常见故障
液压传动系统如果使用或维护不当,就会发生故障。在使用过程中,应注意观察,发现异常应及时分析与排除。
1.系统压力降低
若压力突然降低,检查一下执行机构动作是否正常。执行机构工作正常,说明压力传感器或压力表损坏;执行机构不能工作,可能是驱动液压泵的机械传动系统故障,或溢流阀弹簧折断调压失灵,若系统压力逐渐降低,可能是油泵磨损严重、泄漏量过大、液压油变质、温度过高、粘度过小、滤油器堵塞严重等所致。
2.系统压力过高
一般由于溢流阀调节不当,外负荷过大或液压油粘度过大所致。
3.系统压力正常,执行元件不动作
一般是电磁阀及控制线路有故障,执行元件被卡住,超负荷所引起的。
4.系统压力正常,执行元件无力
往往由于液压元件磨损严重,或执行元件机械阻力过大造成卡滞。
5.液压装置的振动与噪声
引起振动与噪声的原因较大,较常见的原因有:油液中混入的空气过多,系统内产生空穴;吸油阻力过大;液压泵或液压马达发生机械故障或安装不当;油箱中的液面过低等。
6.油温过高
可能是由于背压阀的压力调定过高、卸荷回路堵塞、溢流损失过大,冷却系统损坏等原因所致。
7.漏油
由于密封失效,造成漏油。
8.电磁换向阀动作不灵
可能是由滑阀的配合处有杂质;阀体的安装表面不平,螺栓的扭矩不均或过大,使阀体变形;电磁阀磨损严重,电磁铁安装不当或电压超过允许值等原因所致。
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