泰乐玛专用校车缓速器现身首届校车展览会

    自1903年的第一个电涡流缓速器专利技术，到1936年第一台汽车用电涡流缓速器的问世，已走过了近百年的辉煌里程的泰乐玛一直在不断推陈出新。2012年2月15日，在“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”上，泰乐玛向观众展示了专用校车缓速器系列。

       AD5系列和MVR系列是泰乐玛面向中国市场推出的专用校车缓速器系列，其中AD5系列共有AD50-55/ AD50-70/ AD50-80/ AD50-90/ AD51-00/ AD51-10等型号，MVR系列共有MVR550/ MVR700/ MVR800/ MVR900 /MVR1000 /MVR1100等型号，扭矩550-1100牛米，适用于4-14米校车。以AD50-55缓速器为例，内置轴承和油封，采用特殊的润滑系统，终身免维护。广泛应用与8米以下的前置动力车辆上。如：IVECO “Turbo Daily 59-12”和Mercedes Benz “Sprinter”等车型上。MVR系列共有MVR550/ MVR700/ MVR800/ MVR900 /MVR1000 /MVR1100等型号。

     据泰乐玛汽车制动系统有限公司技术部经理王晓斌向中国客车网[www.chinabuses.com]记者介绍，泰乐玛专用校车缓速器具有安全性好、使用成本低、高可靠性等特点。能够承担制动能量85%以上，避免主制动衰退或失效、有效缩短制动距离、消除轮毂温度过高导致的意外爆胎、环节制动跑偏、柔性制动、避免刹车点头现象，与ABS完美结合，满足冰雪路面使用；可以延长制动提片使用寿命5-11倍，延长制动轮毂使用寿命6-15倍，少量附加油耗，约0.4-1.5升/百公里，延长轮胎使用寿命10-35%以上，贱死维修人工成本，提高营运效率；故障率低于万分之五，使用寿命高于车辆的使用寿命，机械部分80次超耐久测试。电器部件寿命由200万次提升至500万次，所有控制部件外盒及线速用阻燃材料。

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