驾驶学堂：安全行车原理(1)

上期我们向读者介绍了“安全礼让，文明行车”方面的相关内容，本期我们将继续推出安全驾驶相关知识，旨在让每位驾驶者时刻树立交通安全意识，掌握安全行车原理。

　　首先让我们先学习一句英语：IM SAFE，其实这是澳洲CAA（民用航空局）对飞行驾驶员的要求。所谓IM SAFE是指：

　　I: ILLNESS即要求驾驶人在驾驶过程中始终处于健康状态。
　　M: MEDICINE即要求驾驶人在驾驶前期未曾服用违规药物。
　　S: SECURE 即要求驾驶人精神上始终处于放松状态。
　　A: ALCHOLE 即要求驾驶人在驾驶期未曾饮用过酒精。
　　F: FATIGUE 即禁止驾驶者疲劳驾驶。 
　　E: ENERGY即要求驾驶者始终保持精力充沛。

　　严格来讲，这是澳洲民航对其飞行人员飞行前的生理要求，如以此标准来要求一名汽车驾驶员似乎过于严厉，但如果您真能在每次驾车前做到IM SAFE，那么您的驾车危险性将大大降低。

　　初级驾驶学堂——安全行车相关常识


　　（1） 变换使用车辆时，应了解该车的外廓尺寸、转向和制动装置等技术情况。

　　（2） 当雨天或雾天时，路面附着系数较小、车辆的制动效能越低。路面附着系数小时，车辆之间的安全行车间距应适当加大。

　　（3） 车速越快，视野越窄，车速过高会导致驾驶人观察不全面。
　　（4） 利用发动机制动时，变速器挡位越高，其制动力越小。
　　（5） 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为内轮差。车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大。
　　（6） 气压制动的车辆下坡时，如果采用熄火滑行，会导致制动气压降低，造成制动失效。普通车辆也会因制动器摩擦部分过热而制动失效。所以，一定要使用发动机制动。

　　其他情况下安全行车常识

　　（1） 坚持出行前、行车中和收车后的“一日三检”制度，确保每天的行车安全。
　　（2） 车辆起步前应在上车前进行检查，上车后需进一步观察，确认安全后再起步；起步发现后方超载车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入行车道。
　　（3） 车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应降低车速通过。
　　（4） 借道行驶的车辆当驶回原车道时，应看清路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全驶回原车道。
　　（5） 会车前应选择合适的行驶位置，当预测车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，切勿犹豫不决，更不能抢行和强行。
　　（6）车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭、靠右行驶并须降速，道路的弯路上，沿外侧缓慢行驶。
　　（7） 车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶；通过立交桥岔路口，应按路口前的指示标志行驶。

　　（8） 车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。
　　（9） 车辆掉头，应选择道路较宽、交通流量较小的地方。
　　（10） 在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。
　　（11） 夜间，行驶在没有交通民警指挥的交叉路口时，可用变换远、近灯示意其他车辆或行人注意。
　　（12） 驾驶人过度疲劳时，不准驾驶车辆；行车中去除困意的最佳办法是停车休息片刻或下车活动。
　　（13） 驾驶车辆行驶时，驾驶人不准赤足或赤背；不准将臂肘搭在车窗上；不准带耳机、耳塞或听广播。
　　（14） 车辆通过集市和农贸市场时，应绕道行驶或低速通过。
　　（15） 实习驾驶人不得运输危险物品。

　　实战驾驶技巧－雨天与恶劣条件下的驾驶

　　夏天到了，降雨随之增多，给人们的出行带来诸多不便，尤其是有车一族，每次驾驶都会弄脏车身不说，更糟糕的是雨天驾驶经常会遇到意想不到甚至危及出行安全的麻烦。因此，了解雨天驾驶的特点和一般规律，掌握雨天制动的注意事项并正确使用雨刮器，定会对您的雨天安全驾驶有所帮助。

　　夏天到了，降雨随之增多，给人们的出行带来诸多不便，尤其是有车一族，每次驾驶都会弄脏车身不说，更糟糕的是雨天驾驶经常会遇到意想不到甚至危及出行安全的麻烦。因此，了解雨天驾驶的特点和一般规律，掌握雨天制动的注意事项并正确使用雨刮器，定会对您的雨天安全驾驶有所帮助。

　　雨天驾驶

　　逢雨天气，直接影响行驶安全的主要因素是visibility（能见度）和surface condition（路面状况）。所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。雨天雨水洒落使风窗玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。
　　（1） 雨天驾车，视线不清，能见度差。
　　（2） 道路湿滑，制动效能明显下降。

　　路面状况 附着系数 打滑程度
　　干燥水泥路面 0.7～1.0 不滑
　　下雨开始时 0.3～0.4 最滑
　　潮湿水泥路面 0.4～0.6 比较滑

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