今年,重卡及工程机械市场行情一度低迷,使上下游产业也受到了牵连。潍柴动力继半年报业绩大幅下挫之后,今年三季度的营业总收入和利润收入都遭遇下跌。
潍柴动力潍柴动力股份有限公司(000338,SZ;下称“潍柴动力”10月28日晚间发布三季报称,今年前三季度公司实现净利润24.09亿元,同比减少47.42%,营业收入362.68亿元,同比减少23.13%,每股收益1.2元。今年第三季度,公司实现净利润5.12亿元,同比减少52.62%,营业收入92.08亿元,同比减少12.74%,每股收益0.26元。
重卡市场一度被誉为国民经济“晴雨表”和“风向标”,然而,从去年开始,因受受消费提前释放、宏观调控进一步收紧、“治超”越发严格等多种不利因素的影响,重卡市场一度步入“下坡路段”,销量萎缩,至今仍未恢复。中国汽车工业协会统计数据显示,今年9月,国内重卡销量为4.28万辆,同比下降29%,环比8月跌幅略有收窄。前三个季度国内重卡累计销量约为49万辆,同比下滑超过三成,达到31%,其中,重卡整车及半挂牵引车同比分别下滑26%和43%。因此,作为目前重卡动力总成市场的主要制造配套厂商的潍柴动力业绩亦持续下滑。
面对低迷的市场行情和下滑的营利境况,潍柴动力并未坐以待毙,据悉,9月3日潍柴动力对德国凯傲集团以总额7.38亿欧元(约合58.618亿元人民币)的交易额进行了战略重组,无独有偶,意大利法拉帝集团也随后被潍柴动力的第一大股东––潍柴控股集团有限公司以3.74亿欧元(约合29.7297亿元人民币)收购。
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