红岩双排座消防专用车驾驶室直击专用车市场

        据笔者了解即使今年以来国内的货运专用车市场销售业绩一路下滑，但是我们依然看到作为商用车行业分支的专用车对于市场中出现的惨淡景象表现甚佳，从实际了解到的情况来看国内的专用车企业近几年以来其发展都比较平稳，而且实现了一定程度的稳定增长势头，也正因如此吸引了很多的商用车企业进入到这个领域中来，近日红岩所研发的双排座驾驶室底盘掀起了市场中的一片热潮，据悉这种专用车底盘主要应用在目前国内正在不断发展的消防专用车产品上。

       而目前在国内的这种双排座重型专用车底盘产品是非常少见的，并且消防专用车驾驶室在乘载人员方面要比其他普通的专用车要求要更多一些，因此很少有商用车企业愿意生产高要求的消防专用车底盘产品，目前在国内市场中所能见到的多数双排座的消防专用车驾驶室产品基本上都是经过改装的产品而并非原厂所生产的，因此此次红岩研发的双排座消防专用车驾驶室产品已经上市就立即引来了很多的关注，可以说该产品的研发从很大程度上减少了改装厂进行专用车产品改装的周期和改装难度。

       我们从图片中能够看到该款消防专用车驾驶室的后排车门所采用的完全是和前车门相同的造型，因此从一定程度上说进一步减少了进行模具重新研发的资金。

      而该产品所应用的发动机仍然是采用的是Cursor9发动机产品，另外在其后面增加了PTO以便用来带动水泵等消防专用车上必备的装备。

      另外与普通的牵引专用车不同的是该款产品的底盘采用的是5S-111GP手动的九档变速器产品，据了解这种5S-111GP变速箱所采用的是德国的ZF技术，其技术设计为单中间轴。

     再来看人性化的设计上，为了进一步的方便人员能够快速的上下车辆，该款专用车产品在后排座位蹬车踏板上采用了三级式的踏板设计，更具人性化特点。

   而其轮边还设计了相应的减速后桥。

     相信在该产品进入市场之后必将会在国内专用车市场中特别是双排座消防专用车市场中占据更多的市场空间，取得更为优良的销售业绩。

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