济南300辆新能源公交车将于年底投入使用

　　11月17日下午,济南公交在英雄山赤霞广场开展了便民服务进社区活动,市民纷纷赶来诉说自己对省城发展“公交都市”的建议,尤其是对新开线路的想法。

　　市民更希望能完善线路

　　17日下午两点左右,济南公交便民服务进社区活动还没有开始,就有不少市民赶到了英雄山赤霞广场,在咨询台前跟工作人员交流对新开线路的诉求。“我是看了今天的报纸过来的,报纸上说今天公交公司要和咱老百姓一起探讨新开线路。”一位老先生很早就站在咨询台前和公交公司工作人员诉说他的想法,“从卧龙路到舜耕路没有直达公交车,啥时候能开通啊?”

　　据了解,“卧龙路——二七新村南路——六里山南路——济大路”是省城南部串联东西的一条通道,西接济微路,东至舜耕路,自西向东还与阳光新路、建设路、英雄山路、玉函路这四条南北向主干路相交。然而,这条通道上,各段道路都有公交车,却始终没有一条公交线路能直接贯通起来。

　　“叔叔,什么时候开通从济南大学西校区到燕山立交桥的公交车啊?”今年8岁半的胡令钦告诉记者,他是替妈妈来提建议的。“我们家住在济南大学西校区附近,而妈妈在燕山立交桥附近上班,因为坐公交车很不方便,所以妈妈经常打车去上班。”胡令钦说,他今天特意从家赶过来提建议。

　　新开线路正在等待审批

　　还有不少市民反映,上下班的时候,车特别不好坐。市民王先生说,“常常等半天,公交车也不来,要来就来好几辆,也不知道这是怎么调配的?”

　　济南公交营运市场部路务管理员王茂辉说,市民反映的早晚高峰出行压力大,主要原因不是班次不足,而是交通拥堵。“因为早晚高峰交通拥堵,很多班次都耽误在了路上,过不来,不少市民就误以为是班次太少。”

　　而对于一些新建社区没有开通公交车,王茂辉解释,随着济南市城市规模不断拓展,很多大型新建社区都离中心城区较远。但是由于这些新建社区在建设时没有考虑到公交场站,所以造成老百姓入户了,公交车却通不过去。

　　此前,公交部门曾公布要在飞跃大道、卧龙路、玉函路南段等地新开数条公交线路,这一问题也受到市民的普遍关注。

　　对此,济南公交总公司营运市场部部长邓军航表示,年底前新开线路的规划已经基本完成,目前正在等交通部门审批。审批结束后,具体的线路方向、起止站点才会向市民公布。在年底前新到的300辆新能源公交车中,一大半都将投入到新开的8到10条公交线。

　　济南公交相关负责人说,对于市民的意见和建议他们会认真归纳整理、分析总结,为下一步开辟新线路提供参考。市民对新开线路有什么建议,也可以拨打公交热线96190反映。

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