油价6月8或将再次下调 柴油下调310/吨

    离5月10日油价下调不到半个月时间，国际市场布伦特、迪拜、辛塔三地原油移动变化率以惊人速度下滑，直逼调价临界点4%。记者昨日从多家专业机构了解到，他们预测6月8日成品油价格将下调，调价幅度在450元/吨-600元/吨。如果按预测最高的600元/吨计算，折合93号汽油下调约0.43元 /升。

位于钱湖北路的南苑加油站的工作人员正在调价

    此外，记者从宁波各加油站获悉，近期成品油批发、零售价都出现不同程度下滑。而0号柴油批发价与最高批发限价相比，最大差距已突破600元/吨。与此同时，早已按捺不住的加油站也纷纷加大促销力度。与今年2、3月份时柴油“批零倒挂”形成鲜明反差的是，不仅93号汽油是加油站搞优惠的“主力”，0号柴油也成了此轮促销的“重头戏”。

●  二季度或出台 定价机制改革方案

    中宇资讯分析师张永浩认为，现阶段成品油市场的低迷状况仍将持续。中宇资讯初步预计短至6月上旬，长至8月份，当前油品市场行情不会出现明显改观。欧元区危机以及世界经济巨擘（从大宗商品市场的重要性出发，中国亦属此列）经济数据的持续萎靡，决定了利空面将在较长时间内占据主导地位。

    同时，由于地缘政治压力的逐渐减轻，作为国内成品油市场风向标的国际原油正被印证并非短线震荡而是阶段性回调。中国的成品油市场正处在持续降库存操作进程中，经济大环境疲软引发市场消极情绪。地方炼厂以及社会单位方面，已经大幅减少了原料的购入。市场商业库存高企，终端需求群体寄望于油品价格快速走低而少有备货补库动作，市场观望心态决定了短期内需求面的螺旋形下滑态势。

    目前摆在眼前的是年内第二次降价预期，以及逢调价必提的成品油定价机制改革问题。目前成品油定价机制的改革方案已经基本趋向成熟，所等待的或许只是一个“适当”的时机。目前国际原油进入阶段性回调阶段，中宇资讯认为二季度调价改革方案出台的可能性非常大。

●  93号汽油有望下调0.43元/升

    最快将于6月8日调价5月10日汽、柴油最高零售价分别下调330元/吨和310元/吨，创2009年以来下调幅度最高的纪录。本以为市场就此恢复相对平衡状态，可调价一周后，国际市场三地原油移动变化率直线下跌。紧接着，希望6月上旬再度调价的呼声越来越高。

    卓创资讯分析师胡慧春说，截至5月22日，三地原油移动变化率已滑至-3%。据卓创资讯数据模型显示，若国际油价保持窄幅震荡，三地原油均价保持目前价位，预计三地原油移动变化率将于5月28日（下周一）跌破-4%。按照《石油价格管理办法》规定，当国际市场原油连续22个工作日移动变化率超过4%时，可相应调整国内成品油价格。这就意味着，调价最快要等到第22个工作日之后，即6月8日。

    “从目前情况看，6月8日满足调价条件的可能性非常大。接下来，我们预计国际油价将维持小幅震荡。希腊议会选举将在6月17日重新举行，现在到6月上旬暂无支撑油价的利好消息，而国内外的经济形势也相对低迷。”胡慧春分析说，“等到6月8日，三地原油移动变化率可能突破6%，调价幅度也会随之加大，或许达到500元/吨-600元/吨。如果按600元/吨计算，折合93号汽油下调约0.43元/升。”

    中宇资讯分析师高承莎表示，他们机构预测的22日三地原油移动变化率为-2.99%，从而也推算最快将于5月28日突破-4%。根据现有原油价格水平测算，初步调整幅度在450元/吨左右，但如果价改之前，原油价格仍整体呈现下行趋势的话，调价幅度可能大于450元/吨。

●  批发价低于最高限价逾600元/吨 批零价齐降，挡不住业绩下滑

    23日下午，记者赶到位于钱湖北路的南苑加油站时，工作人员正在调价。

    “油价又降了？”记者问。“是的，最近汽柴油批发价持续下降，我们的促销力度也加大了。93号汽油优惠0.15元/升，为7.53元/升，97号汽油比最高限价优惠0.1元/升，而0号柴油力度最大，优惠0.2元/升，只有7.35元/升。”工作人员盛女士说：“几个月前柴油不是不优惠吗？怎么成了最大促销？”记者问。“那时候‘批零倒挂’，还赔本呢。现在不一样了。”

    南苑加油站的负责人钟利达说，近段时间来，汽柴油批发价的优惠幅度越来越大。少则下降50元/吨，多则100元/吨，陆陆续续降了好几次。目前93号汽油批发价只有9600元/吨左右，低于最高批发价格340元/吨，而0号柴油近期降得更多些，目前为8250元/吨，低于最高批发价格280元/吨。

    而记者也了解到，以上并非市场上的最低批发价格。记者从部分加油站获悉，93号汽油批发价最低为9250元/吨，比省物价局的最高限价低690元/吨；0 号柴油最低7900元/吨，比最高限价低630元/吨。显然，上述价格已远远低于中石油、中石化汽柴油批发的挂牌价。

    钟利达说，虽然汽柴油零售价格一降再降，可销售业绩却不断下滑，加油的人越来越少。尤其是柴油，更是比去年同期营业额下滑1/3。

    倪家堰路加油站负责人叶飞也“诉苦”说，目前加油站的促销力度还是比较大的，0号柴油、93号汽油、97号汽油零售价依次为7.4元/升、7.5元/升和 8.1元/升，分别比最高限价优惠0.15元/升，0.18元/升和0.06元/升，可惜还是止不住业绩下滑，汽柴油总销售额同比下滑20%左右。

    记者也从多方机构了解到，在如今的“买方市场”下，“石化双雄”在批发价上早已打起了“内战”。“油市疲态备显，主营单位出货压力大，市场陷入库存消化期。上半年业绩不佳，所以加大了去库存的力度，以降价进一步刺激市场需求。” 胡慧春说。

●  希望油价再跌，尽快回归，7元时代。

    “3月油价大涨后，我开车的次数明显少了，尽管这个月油价又降了些。”市民张先生说。在私营企业工作的张先生表示，减少开车次数一方面是因为油价太高，另一方面还因为其他生活成本也在涨，形成一种心理上的压力反射——少开车。

    “衣食住行的成本都越来越高，可是工资不见涨，小本生意也越来越难做，身边好多原本打算买车的同事也放弃买车了。作为车主，当然希望油价再降一降，尽快回归‘7元时代’”。市民秦女士则表示，由于希望油价再度下调的呼声不减，近期她打算继续减少开车次数，等待降价来临。

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