绥宁县突破发展瓶颈 凝心聚力大办交通

    2011年2月19日，在包茂高速绥宁连接线各个施工标段随处可见热闹繁忙的修路景象：一辆辆巨大的推土机来回穿梭，一台台压路机开足马力，施工人员忙着整修路基、拉石备料、路面硬化。近年来，该县凝心聚力大办交通，突破发展瓶颈，基本实现了村村通水泥路、乡乡通水泥（油）路。
    绥宁县境内无铁路、无高速公路、无机场、无国道、无水运航道，出山的通行能力差，成为制约着该县经济社会发展的“瓶颈”。为此，该县领导多次到市、赴省、进京与有关部门沟通、协调、联系，先后争取到包茂高速公路在乐安设立互通口及长乐连接线、洞新高速关蒋连接线、江万公路等交通建设项目，总投资达12亿元。同时，途经绥宁的武靖高速公路已纳入省“十二五”高速公路建设项目，长铺至河口公路列入省道改造计划，江万公路进入2011年国防公路建设规划，靖永郴铁路列入国家“十二五”铁路规划备选项目。目前，包茂高速连接线已完成60%的总投资，洞新高速连接线和江万公路扩改均已搞好征地拆迁，分别完成总投资的20%以上。
    绥宁县坚持把通村公路建设作为为民办实事之一，着力解决人民群众出行难的问题。2010年，全县建成乡镇到村水泥路项目45个，里程150.15公里。“十一五”期间，全县348个行政村有321个村修建了水泥路，完成通村公路水泥硬化910公里，水泥路通村率超过90%；改造通乡公路260公里，实现了乡乡通水泥（油）路。通村公路的建成，极大地改善了农村的交通状况，带动了农村经济的大发展。

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