四川省泸州市正在建设的成自泸赤、宜泸渝两条高速公路泸州段,以及已运营的隆纳高速、纳黔高速公路两旁,没有任何审批手续的广告牌多达上百块,建设成本超过千万,牵涉数十家广告公司。广告牌背后不菲的利润,催生广告公司拼命砸钱。
据悉,建一块单立柱广告牌一次性投入15万元左右。而一块地势较好的广告牌一年广告收入达八九万元,好一点位置的可达十二三万元。高速公路未开通,路两侧的户外广告牌已林立。
据不完全统计,目前泸州在建的成自泸赤高速、宜泸渝高速的泸州段,以及已投入运营的隆纳高速、纳黔高速,没有任何审批手续的单立柱户外广告牌多达上百块,牵涉泸州数十家广告公司。上百块大型户外广告牌,光建设成本即超过千万元。因没有任何审批手续,这些大型户外广告牌的命运走向,引发关注。
昨天,成都商报记者从泸州绕城大道进入正在建设中的宜泸渝高速南连接线。宜泸渝高速泸州至合江段目前尚未开通。然而路两侧已立起不少单立柱广告牌,有的广告牌与广告牌之间的间距不足百米。这些广告牌密集、凌乱,广告牌上还是一片空白。
这种情况不单宜泸渝高速独有。还未开通的成自泸赤泸州自贡段,以及已开通的隆纳、纳黔高速两旁都有。这些单立柱广告牌有个共同点,那就是未获任何部门批准。此前,包括当地城管部门及各高速路公司均进行过统计。其中,单泸渝高速泸州至合江段有三四十块,纳黔高速有四五十块。泸州境内四条高速路两旁的广告牌超过百块。
泸州一广告公司老总向成都商报记者介绍,上述广告牌不少都是在高速公路建设期间立起来的,“户外广告,口岸就是价值。谁抢占到口岸,谁就抢到先机。”该负责人表示,自己的公司在宜泸渝高速旁也立了四块广告牌,“别的公司都在抢地盘,我只能跟风。如果不抢,就只有眼瞅着别人吃肉,自己连汤都喝不到了。”
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