针对国内市场 依维柯Stralis人性化细节

    【 原创】在2013上海车展上，依维柯进口卡车共展示了三款车型，其中，新Trakker底盘在去年广州车展已经完成了其在国内的首次亮相。此次上海车展上推出的共有两款新车型：新Stralis和Eurocargo的消防车底盘。这里先给大家介绍一下摆在展台中间的新Stralis牵引车。

    新Stralis获得了“2012年年度卡车”的称号，作为新进入中国市场的进口车型，有着这道光环的帮助，能够更好的让很多用户接受。

    现在国内对于高端物流车辆的需求其实是在不断增长的，即便在整体市场下滑的情况下，进口车的销量并没有明显的下降，这也印证了国内高端物流运输市场在不断扩大。

    此次上海车展上，依维柯推出了针对中国市场的Stralis Hi-Road系列，适合中远途运输任务，在其官方的介绍中，采用了中高顶驾驶室，窄体版驾驶室等，更好的适应国内的使用环境。

    对比之前在广州车展上展出的Hi-Way旗舰车型，在很多细节方面做了一些改动，一些可能是出于成本的考虑，一些则是更加实用。

    驾驶室细节出色 依维柯Hi-Way国内首秀
   

    先进入驾驶室看看，从驾驶室参数对比就可以看到，驾驶室变窄，采用的是中高顶驾驶室。但由于是平地板驾驶室，驾驶室中间的空间并没有太多影响，只是上下卧铺之间的距离小了一些。

    在卧铺的下方发现有一个小桌板，抽出来发现，可以将这个桌板放到方向盘上，上面还有夹子，对于目前的主要用户应该都是物流车队，这就方便司机将一些类似货物清单这样的文件顺手就取出。

    卧铺分为三段，中间可以轻松翻过来，这也是一个超大的储物空间。这块空间经常在进口车上看到是采用了冰箱，但是在这款车上也取消了，这对目前的国内用户来说，也并没有太多价值。

    驾驶室顶部有个天窗，主要是增加驾驶室内的光线，顶部留有一些储物空间。

    上卧铺的下面有一圈拉链，打开后发现里面是上卧铺的梯子。下面一截可以伸缩，收起来时又可以正好卡住，有了这个隐藏的梯子，上下卧铺变得更加轻松一些。

    下面我们再到驾驶室外面看看这款车的底盘部分。

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