艾里逊变速箱推出第五代电子控制系统

    艾里逊变速箱公司致力于研发、生产全自动变速箱，其全自动变速箱的设计与技术发展一直以艾里逊Continuous Power Technology^TM（不间断动力技术）为核心，能将发动机动力有效且不间断地传输至驱动轮，为实现车辆的绝佳性能和高燃油利用率提供了最佳方案。

    第五代电子控制系统包括改进的终端编程、更高速的客车CAN兼容（速度高达500Kbps）和全新的易推拉式手柄换挡器。艾里逊的工程师还重点对变速箱控制模块（TCM）的硬件和软件进行了升级，使其处理能力更迅速更精准。

    为匹配新一代全球汽车电子电气架构、轻松实现车辆的集成装配，艾里逊第五代电子控制系统应需面世。其创新的电子控制技术具有更加灵活的应用性，在满足不同OEM和运营商需求的同时，为创造行业领先的生产力和效率提供了最优换挡策略。

    所有艾里逊变速箱包括最新发布的艾里逊H 3000系列和TC10系列变速箱都将配置第五代电子控制系统。此电子控制系统包括改进的终端编程、更高速的客车CAN兼容（速度高达500Kbps）和全新的易推拉式手柄换挡器。艾里逊的工程师还重点对变速箱控制模块（TCM）的硬件和软件进行了升级，使其处理能力更迅速更精准。

新的易推拉式手柄换挡器和新的电子控制模块

    第五代电子控制系统模块内嵌有新式倾斜仪，在车辆起停时，能够提高车辆的生产力和效率。这一倾斜仪精准性高且反应迅速，进一步提高了以载荷为基础的换挡程序技术(LBSS)的性能，从而使艾里逊变速箱在经济换挡模式和动力换挡模式之间自动选择时更加迅速更加准确，进一步降低油耗。

    第五代电子控制系统还附加两个加速级别以增强车辆加速控制功能(VAC)，通过控制发动机供油，调整激烈驾驶行为，从而进一步改善车辆燃油经济性。艾里逊应用工程和车辆集成执行总监Steve Spurlin说：“艾里逊Continuous Power Technology^TM（不间断动力技术）和最新第五代电子控制系统的结合，为客户提供了更优车辆性能、更好车队生产力和效率、更高燃油利用率。”

●  关于艾里逊变速箱

    艾里逊变速箱公司是全球最大的中重型商用车和中重型美国军用车辆全自动变速箱以及城市客车混合动力系统的生产商。艾里逊变速箱为多种车型配套，包括卡车（配送车，垃圾车，建筑车辆，消防车和抢险救护车），客车（主要是校车和城市客车），房车，非公路特种车辆及设备（主要用于能源和采矿业）和军用车辆（轮式和履带式）。

    艾里逊公司成立于1915年，总部设立于美国印第安纳州首府印第安纳波里斯市，现有员工约2,800人，分别在中国、荷兰、巴西、印度和匈牙利设有工厂和产品改造中心。艾里逊变速箱公司通过全球近1,400多家独立分销商和代理商在北美、欧洲、亚洲、澳洲、南美和非洲为客户提供全方位的服务。更多有关艾里逊详情，请参考其网站www.allisontransmission.com。

    除历史事实的陈述外，本新闻稿所包含的所有声明均系前瞻性声明。在某些情况下，您可以通过“或许”、“将会”、“应该”、“期望”、“计划”、“规划”、“预期”、“相信”、“估计”、“预报”、“打算”、“预测”、“可能”、“潜在”、“继续”等术语或这些术语的否定式或其他类似表述来确认前瞻性声明。该等前瞻性声明并不是对未来业绩的保证，受制于诸多已知和未知的风险。

    令实际结果与发表这些前瞻性声明时所预计的结果可能会产生很大出入的因素，包括但不限于：与大量债务相关的风险；参与具竞争性的市场；总体经济和行业状况；对以下所列方面所做的准备、回应以及成功实现目标的能力：包括有关技术开发、市场拓展及不断变化的客户需求，北美市场以外未能扩大全自动变速箱的市场应用情况，因产品缺陷而导致新品上市的推延、召回和/或质保成本的增加、未来销售量的减少、或者对品牌和名誉造成的损害；

    对于前五名客户的净销量的集中度和其中一位客户的销售亏损；与国际业务相关的风险；品牌和声誉风险；股息支付意愿；以及严重干扰公司运营或主要客户运营的工人罢工，停工或类似的劳务纠纷。尽管我们相信此前瞻性声明中的预期基于合理假设而做出，但是我们无法保证这些预期是否成为事实，或是否产生重大偏差。所有信息均为截至本新闻稿发布日的信息，本公司不承担更新任何前瞻性声明以使该声明与实际结果或预期变化相符的责任。

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