金华市区三年计划优先发展公共交通战略

    日前，《金华市区优先发展公共交通三年计划（2014-2016年）》出台。该行动计划是以党的十八届三中全会为指导，根据全省治理城市拥堵工作总体部署，坚持“公交加慢行”的城市出行战略，以高品质、高效率满足市民出行需求为宗旨，以建设快速公交系统为突破口，以改善运营服务为切入点，将公共交通提升到城市交通发展的首要位置。全面实施准点保障、车辆提档、场站建设、智慧公交等工程，切实完善公共交通运营环境，提升公共交通服务能力，打造城乡一体、方便快捷、绿色健康、服务优良的公共交通体系。 交通出行关注热点

    据悉，为加快公共交通发展战略，到2016年底，基本形成以快速公交为骨干，常规公交、公共自行车为主体，出租汽车为补充的一体化、多层次、多模式的市区公共交通体系，确立公共交通在城市交通中的主体地位。第一，建成并投入运营93公里的“一纵一横两延伸”快速公交（BRT）线路；第二，公共交通分担率达到22%，公共交通占机动化出行比例达到35%左右；第三，中心城区公交线路（公交站点）500米半径覆盖率≥85%；第四，新增公交线路30条，优化公交线路35条，城乡客运通达率（按2公里半径计算）达到97.6%；第五，新购公交车300辆，中心城区万人拥有公交标台数达10标台；第六，新建三个综合交通枢纽，6个城区公交首末站及3个客运站；第七，新增公交专用通道123公里，其中快速公交专道93公里；第八，新增公共自行车网点400个，投放公共自行车7000辆。

    具体措施：一、快速公交系统（BRT）建设工程；二、公交准点保障工程；三、公交车辆提档工程；四、公交场站支撑工程；五、智慧公交信息工程；六、公交企业优秀工程；七、交通需求管理工程。

    保障机制：一、加强组织保障；二、加强体质保障；三、加强政策保障；四、加强宣传保障。

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