油价跌给运输业带来利好

       截至11月12日第8个工作日，参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价为82.316，变化率为-3.37%，汽柴油对应下调幅度150～190元/吨，调价日为11月15日凌晨。因市场连逢下跌，考虑社会等方面因素，预计本轮下调幅度或将在120～150元/吨。卓创资讯则预计调价幅度或在100～130元/吨的水平。

       油价下跌，最直接的影响是运输费用下降。记者昨日了解到，油价7连跌后，一吨蔬菜运到深圳可省250元运费。但记者在昆明市场调查后发现，本地市场蔬菜零售价几乎未受影响，市民还没享受到油价下跌带来的“红利”。

       据介绍，本轮计价周期以来，国际原油期货继续黯然运行，WTI在80美元/桶下方又遭大跌，国内零售价下调预期不断加强，“8连跌”格局形成。卓创资讯成品油分析师预测，在国际原油低迷的态势下，国内成品油市场短期将仍然保持低位，若无明显利好提振，“8连跌”几成定局，且不排除 “9连跌”可能。

       影响

       1吨蔬菜发至深圳可省250元

       油价下跌，最大利好除了广大车主就是物流企业，云南作为蔬菜外销大省，物流成本支出也直接影响着利润的产生。云南省晋宁县华洲蔬菜有限公司董事长唐少华告诉记者，云南几乎所有的蔬菜企业都没有自建冷链物流团队，外销的蔬菜都靠外包的物流企业承担。以前一辆冷链运输车从昆明出发到深圳，运费为14500元，近期成品油价格不断下挫，近几天同样发往深圳的一车蔬菜运费下降至12000元，也就意味着，1吨蔬菜成本减少了250元。

       据了解，从昆明出发的蔬菜冷链车发往全国各大城市，伴随油价下跌，省内蔬菜企业受益匪浅。不过，作为经营化工原料产品的公司并在全国范围内进行配送的昆明默克商贸有限责任公司负责货运的黄祉涵经理在采访中透露，油价在整个产品成本中的占比达到20%左右，油价的持续下跌，节约了货运成本，但是对于公司利润来说影响并不大，“因为油价持续下跌，顾客也会相应地要求降低产品价格，成本是跟市场相挂钩的，因此油价下跌对公司利润影响有限。”

       走访

       农贸市场蔬菜价格暂无影响

       那么，油价“8连跌”是否会对市民每天都要购买的蔬果类售价造成影响呢？昨日，记者走访篆新农贸市场时，多位常买菜的市民表示，蔬菜类价格并未降价。记者从昆明市发改委发布的重要民生商品价格信息中，选取了大白菜、白萝卜、番茄等蔬菜价格进行对比，6日与13日的白菜价格篆新农贸市场都是2.5元，家乐福、沃尔玛两大超市价格6日平均价为1.14元，13日为1.3元；白萝卜6日超市与篆新农贸市场价格分别为1.5元和0.7元，13日超市与篆新价格分别为2元和0.85元；番茄价格6日超市与篆新农贸市场价格分别为2.7元和2.5元，13日分别为2.7元和3元。从这3种菜价对比来看，13日整体价格确实比一周前的6日有明显上涨。

       杨大姐一家是专营蔬菜的摊贩，菜都是由杨大姐的老公每天早上去批发市场进回来的，用面包车进一次货大概的耗油量在15～18元左右。“菜价基本上都没怎么变，跟以往差不多，价格的话豆类蔬菜要稍微贵一些。”杨大姐介绍说，菜价都是根据进价来定的，拉菜的耗油量说实话也就略微少了一点点，对他们进货成本或者蔬菜售价的影响并不大。

       延展

       油价8连跌利好交通运输板块

       油价调整窗口将再度开启，市场判断“8连跌”基本已是定局。油价的下跌让不少从事物流运输行业的人士叫好，那么股市中相关板块又有何影响？

      “近期沪深股指尤其是周期权重品种大幅走强，如中国石油、中国石化并未因油价的下跌而走弱，相反成为指数走强的主力品种。”中信证券昆明营业部市场总监陈明璆分析称，以东方航空为首的航空板块更是不断创出新高，由此可见，在市场趋势确立时，利空也被淡化，利好会被放大，这样的市场风格短期或将延续，“股民可持续关注航空运输板块。”

       查看昨日A股的走势不难发现，沪深股指的调整令创业板指数大幅下挫，但航空板块依旧表现良好，经过近期的巨量上攻后，市场谨慎心态开始显现。陈明璆认为，大盘获利兑现要求上升，但市场整体格局并未发生根本改变，在成交持续活跃的背景下，指数仍有望出现较好表现，“短期而言，震荡的概率在加大，操作难度上升，创业板的持续下跌已显破位之势，概念题材个股风险可能持续释放，股民若进入相关个股需保持足够警惕”。

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