森林人发动机屡遭投诉 斯巴鲁在华发展存忧

希望借助本土化的渠道，重塑品牌形象的斯巴鲁，或许需要在产品质量上作出更多的改变。

近日，有斯巴鲁车主赵先生反映，其购买的森林人，仅使用一年，开始出现在气温低于5℃的情况下发动机启动困难，有时候连续启动5～6次才能正常发动汽车。另有车主反映，其购买的2012款森林人2.5XS豪华导航版车型，随着使用时间的延长，每次启动都很困难，一直找不出原因。

而据《中国经营报》记者统计发现，自2014年7月在华因发动机问题召回森林人相关车型以来，关于斯巴鲁森林人车型的相关投诉较多。自2014年7月至今，仅在中国汽车质量网出现的车主投诉森林人发动机故障就达到19例。

“在国内市场，斯巴鲁于2014年7月曾对森林人部分车型作出过召回处理。”斯巴鲁汽车(中国)有限公司（以下简称“斯巴鲁（中国）”）市场部张帆在接受记者采访时表示。

据国家质检总局官网消息显示，2014年，斯巴鲁（中国）向质检总局备案了召回计划，自2014年7月28日起，召回部分2013年至2014年款进口森林人汽车，生产日期为2012年11月6日至2014年4月18日。

据斯巴鲁（中国）统计，中国大陆地区涉及3040辆。该次召回范围内车辆，因为发动机控制程序设定不当，在油门全开加速等高负荷运转时可能会出现比设定点火时间提前出现燃烧的早期点火现象，此异常燃烧产生的高温高压气体可能造成火花塞或活塞损伤，从而导致警告灯点亮、车体振动；如继续使用，特定情况下可能出现发动机熄火，存在安全隐患。彼时，斯巴鲁(中国)的召回处理方式是，将为召回范围内的车辆免费升级发动机ECU软件，同时对检查时判断有异常(相关发动机故障码)车辆更换火花塞，以消除隐患。

不过，日前有北京车主反映，其购买的斯巴鲁森林人2013款2.0TCVTXT尊贵导航版车型，在2014年8月实施召回并升级ECU软件之后，曾在当年11月出现发动机爆震。其后，该车主尝试多种汽油添加剂及汽油标号，并重返4S店再次升级发动机ECU软件，仍未解决相关问题。截至发稿，斯巴鲁（中国）方面未就记者提出的“斯巴鲁是否关注到相关故障案例，是否进行过调查并作出相关处理”等采访问题作出正式回复。

有分析人士认为，斯巴鲁森林人车型出现的发动机故障等问题，可能会影响其在华的市场表现。斯巴鲁目前在华销售的车型，除森林人外，还有傲虎、斯巴鲁XV、驰鹏等SUV车型。分析人士认为，对于以SUV车型为在华销售主力的斯巴鲁而言，森林人等车型的产品质量问题以及市场表现无疑至关重要。

据统计机构相关统计数据显示，2014年12月，斯巴鲁品牌在中国市场销量为4937辆汽车，同比下滑28.2%。2014年全年，斯巴鲁在华累计零售销量为54557辆，同比下降2.3%，未达到全年7万辆的销量目标。

2014年11月，富士重工CEO吉永泰之曾表示，预计在2020年之前不太可能在中国建厂投产；未来斯巴鲁在华将重点放在经销商网络开拓上，预计到2020~2021财年，在华年销量可增至12万辆。

2013年，斯巴鲁与国内经销商集团庞大集团合资成立合资销售公司。据斯巴鲁（中国）董事、副总经理李金勇此前公布的发展规划，未来斯巴鲁将在提升品牌形象、完善产品供应、强化销售体系等方面做出一系列努力，以逐步实现其在中国市场的短期目标：2014年销量达到7万辆，2015年突破8万辆，2016年实现10万辆的销量目标。

“对于任何一个汽车品牌而言，产品质量始终是其拓展市场的基础。”有分析人士认为，在销售及管理架构上，斯巴鲁正在国内市场作出积极的转变，不过，斯巴鲁要想实现从小众品牌转化成大众化品牌，仍然面临较大的挑战。

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