高手在民间 一汽解放CA10木雕模型鉴赏

     解放CA10作为中国诞生的第一辆汽车，结束了我国不能制造汽车的历史，自1956年7月第一辆解放汽车试制成功至1986年停产，共计生产了1281502辆。其对中国的经济建设作出了不可磨灭的贡献。下面我们就借着工艺设计师郭宗喜雕刻的CA10模型来重温一下这款经典老车。

     活灵活现的一汽CA10卡车，出自46岁的工艺设计师郭宗喜之手。雕刻模型极其复杂，需要挑选出最合适的木材，按照实物比例缩放整理出图纸，再用切割机切出零件轮廓，进行打磨。最后将打磨完的零件组装到一起，工程复杂，稍有不慎整个工程就会前功尽弃。

玻璃罩里的艺术品。

      活灵活现的一汽CA10卡车，出自46岁的工艺设计师郭宗喜之手。雕刻模型极其复杂，需要挑选出最合适的木材，按照实物比例缩放整理出图纸，再用切割机切出零件轮廓，进行打磨。最后将打磨完的零件组装到一起，工程复杂，稍有不慎整个工程就会前功尽弃。

底盘细节做工非常精致。

      活灵活现的一汽CA10卡车，出自46岁的工艺设计师郭宗喜之手。雕刻模型极其复杂，需要挑选出最合适的木材，按照实物比例缩放整理出图纸，再用切割机切出零件轮廓，进行打磨。最后将打磨完的零件组装到一起，工程复杂，稍有不慎整个工程就会前功尽弃。

成排的“艺术品” 。

还未组装完成的模型。

      参照卡车轮胎做的挂饰，这个轮胎面不是垂直的，是有一定的弧度，需要进行打磨。打磨的工作比较费时、费力，需要掌握一定的力度。

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