解决轻卡进城难 福州出台专用快递货车特殊待遇

       近日，关于货车超载及进城难的问题再次成为焦点，交通部部长杨传堂对此也发表自己的看法，讨论货车超载的问题。尽管是老生常谈，但是究竟如何有效的解决这一问题目前尚无定论。然而，近日福州出台了“专用快递货车享“特殊待遇”可在限行路段通行”政策，该政策声称与以往“通行证”政策不同，具体不同在哪，值得好好琢磨。

大货超载没门，轻货进城有道

　　记者了解到，《福州市2015年电子商务与物流快递协同发展试点工作实施方案》已经福州市政府2015年第3次常务会议研究同意，并于2015年3月19日对外正式印发。方案透露，福州将启动若干电商物流园区的规划，并给予了电子商务和物流等方面的其他发展便利条件。

　　2015年年底，福州将启动3个以上电商物流园区的规划建设，建成福州进出境快件监管中心，新增或更新符合国家相关标准的物流快递汽车100辆以上，实现100辆统一标志快递车辆市区便利通行，完成快递职业技能鉴定1000人，建设标准化快递营业网点100个、智能快件箱1000组、网订店取等快递综合服务站300个，城市电商物流快递公共信息服务平台上线运营。

　　快递货车可在市区货车限行路段通行

　　方案出台后，快递车辆便捷通行能得到进一步保障。该方案显示，今后福州市将出台城市配送车辆标志管理办法和便利通行政策。喷涂快递服务专用标志的轻微型载货汽车可以在福州市区限制载货汽车通行的道路通行，此类车辆实行总量控制，无需办理车辆通行证;重中型汽车实行通行证管理。对其他电商配送车辆适当放宽运载力限制，建立常态化的通行证发放机制。

　　除了在限行路段开绿灯外，还将统一城市配送车辆标准，确定适合末端配送的车型，引导物流快递企业加快车辆更新，解决“客载货”问题。

　　研发试点应用智能冷藏包裹箱

　　方案透露，福州将在社区、校区、机关事业单位大面积推广应用公用型智能快件箱，研发并试点应用智能冷藏包裹箱。

　　按照要求，福州将推动快递企业与物业公司、便利店等开展合作，推行网订店取、店内寄件，将物业公司、便利店发展成为快递公司的小区分拣站和个人客户的小区中转站。指导快递企业和高校整合资源，推进校园快递服务通过搭载快递末端网点备案登记电子地图系统、快递末端网点收投终端系统、数据信息采集交换系统、快递车辆GPS定位系统、收寄验视信息监管系统及远程视频监控系统等六个系统，衔接用户、电商、快递等各个环节，实现“用户、电商、快递服务企业、快递末端网点”等多方信息的汇总与共享。

　　机场等交通便利处将建设电商物流园

　　按照方案，福州计划在机场、铁路、绕城高速及其周边沿线推动2-3个电商物流园建设，鼓励传统物流园区按照电商物流发展要求更新改造仓储、分拣等设施设备,提供集中仓储、集中分拣、快速集散、统一配送的仓配一体化服务。加快园区内部企业运输线路整合，引进交通、公安、工商、金融、保险等机构入驻园区，为企业提供“一站式”服务。

　　同时，在福州市棉纺、水产等产业集聚地建设2-3个电商物流园，大力推动大宗商品电子商务交易平台、县域特色产业电商平台、跨境电子商务平台建设,发展仓储配送、流通加工、云平台及信息服务。

　　此外，还计划在自贸试验区内建设20万平方米跨境电商物流园，推动国家海峡两岸电商试验区建设，探索与台湾互设电商保税物流园，跨境贸易电子商务进口业务采取区内跨境电商保税进口政策，B2C个人自用物品实行行邮税的进口政策。

欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章，转载请注明出处!本文网址：http://www.zqzd.com/Article/Detail/118440