路费打折谁受益? 29省市通行费政策曝光

【 原创】我国幅员辽阔，运输量大，由于地势、路况的不同，各省市高速公路收费政策也都不同，给很多跨省运输的车辆造成了很大的困扰，为此交通部推出了ETC全国联网的政策。据交通部数据显示，自2015年9月底实现高速公路ETC全国联网，截至今年3月28日，全国ETC联网运行已半年，用户突破3200万，跨省通行交易量1.2亿元。

●  ETC优惠政策不一 省内优惠更大

在全国高速公路ETC联网之前，各地对于车型标准都不同，ETC实现全国联网之后，国家对于车型标准进行了统一，但是具体收费金额依然是由各省政府、物价、交通和高速公路企业定价，优惠政策也都不一样，下面我们就来看一下全国联网29省市通行费具体优惠政策。

目前ETC的办理是一车一卡，全国联网通行，但是卡属于各个省市，在哪个省办卡就在哪个省缴费，这也形成了省市之间通过调整优惠政策竞争用户的现象。从上面的优惠表中我们可以看出很多省市针对省内和省外用户政策是不一样的，大都给予省内用户更多的优惠，比如：上海、浙江、安徽、陕西、贵州、甘肃等省市，这样就吸引了很多用户办理优惠力度更大省市的ETC。

而本身通行费比较低的东三省和内蒙古则没有优惠政策，整个收费表中值得我们注意的是：广东省对于超限货车的超限部分是没有优惠的，青海省针对超限货车整车没有优惠，所以我们卡友在平时货运中想获得过路费优惠，就要注意不要超限超载。