湖北大运专用车多 车身太多却分不清

    这两年大运重卡的发展势头比较猛，成都大运轻卡和湖北大运中卡也在市场夹缝中逐渐发展壮大。湖北大运充分利用了当地丰富的中卡配套资源，主要以“小批量，多品种”的差异化方式发展。专用车和自卸车是湖北大运的主打车型。

●  专用车型很丰富 湖北大运找准切入点

    湖北大运没有东风解放和福田那样遍布全国的经销商网络，所以就重点依托湖北当地丰富的改装厂来卖车，重点推出的是专用车和自卸车产品，寻求差异化。

●  湖北大运自卸车仍有腹举方式

湖北大运的自卸车定位于低速载货车和城乡工程车的替换市场，目前有前顶和腹顶两种不同的举升方式。

●  驾驶室名称虽然多 都是两个平台演绎

湖北大运的车型名称非常复杂：风驰、风度、风景、致胜、远途等等让人有些傻傻分不清。但仔细一观察，基本中型车都是在天锦平台上稍作改动形成的，轻型车则主要是在五十铃平台上加工而成的。然后有宽体和窄体、平顶和高顶的区别。

湖北已经有了东风商用车、东风股份、三环十通等多家中重卡生产企业，大运还要把中卡的生产基地放在这里，就是一种大无畏的精神和大树底下好乘凉的借力。各种玉柴机+法士特变速箱+各种东风规格的桥，就形成了成熟配置的各种中卡车型，但是当地竞争太激烈，所以湖北大运就和专用车企业合作，把车销往全国各地。（文/梅振）

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