徐和谊：三年转型初见成效 阅兵精神激励自主之路

    新华网北京8月16日电（记者 吴晔）6月30日，闪耀香江；7月30日，扬威朱日和。战旗猎猎、铁甲生辉中让人难忘的不仅仅是我军的威武雄壮，还有领导人所搭乘的阅兵车“北京BJ80”的飒爽英姿。

　　经过一百余天的奋战，北汽人秉承“越野世家”的荣耀，以“奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得”的北汽精神和“坚韧、执着、专注、极致”的工匠精神，圆满完成两次阅兵的“1707任务”。
　　8月15日，北汽集团在总部召开阅兵车保障工作总结大会，并对凯旋归来的“战士”进行嘉奖。
　　“此次任务是北汽发展历程中具有重要政治意义和战略意义的大事。承担这项任务，是党和国家对北汽的信任，也是北汽以自主创新实现报国情怀的至高荣耀。” 北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示。
　　事实上，本次总结大会还有更深层次的意义。

                  北汽集团董事长 徐和谊

    “2014年，北汽集团提出了‘两个转型’战略，‘从传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型’。一晃三年过去，我们的转型已经初见成效。今天‘1707任务’的完成，是企业转型发展中的一个代表。”徐和谊交上三年发展的成绩单，更是提出，面对未来更为复杂的环境、更为激烈的竞争、更为艰辛的改革，北汽集团将坚定走好自主之路。
　　军工品质   军人作风
　　对于北汽集团来说，近60年的造车史也是一部产业报国的历史。上世纪六十年代，北汽自主开发的中国越野车经典“北京212”，开创了北汽服务国防之先河。从“北京212”到“北京·勇士”，从“北京（BJ）40”到“北京（BJ）80”，从亮相历次大阅兵到新世纪列装全军，从内地到香港……北汽集团每每在重要历史时刻担当重任。
　　对于北汽集团来说，“1707任务”更是时间紧，标准高。一台阅兵车有20000多个零件，每一个零件以及操作的工序步骤、参数都必须按照军方的标准，并保证留痕备查，小到一颗螺丝的采购及装配时所用的扭矩都必须丝毫不差。在制造过程中，试制部自行开发设计了工装样板32种、工装模具16种；工艺工程师与技师一起研讨可行的方案，保证了车身整体刚度和尺寸精度；为了完成数码迷彩喷涂，涂装工程师与军方共同研制开发了低温油性漆喷涂法。
　　由北汽集团骨干专家组成的一线保障团队，南进香江、北入大漠，与受阅部队一起，战酷暑、抗风沙，克服重重困难。为了让阅兵车经过每个方阵的时间精确到0.01秒，他们反复记录和测算，设定好每台车的发动机转速；为了让主阅车、陪阅车和新闻车保持绝对统一的车速，甚至行进中的车轮的轮辐位置都要整齐划一，他们反复记录和测算每台车的发动机转速；每天训练结束后，他们立即在酷暑高温下钻到狭窄的车底检查所有车辆，稍有不慎就会被依然发热的排气管烫伤；每一次练习完，他们一粒一粒从车轮上抠下的细小石子，可以装半矿泉水瓶……
　　“无论是在香港，还是朱日和，他们认真的态度、过硬的技术、优质的保证多次被部队官兵赞誉。他们同样是英雄。”在总结大会现场，一位军方人员表示。
　　差异化竞争优势
　　“能够圆满完成此次重大任务，其中一个重要的原因就是北汽越野车数十年传承的军工品质积淀。”北京汽车股份有限公司副总裁兼越野车事业部党委书记、总经理 王璋表示。
　　作为北汽集团“差异化”发展的重要领域，越野车是北汽自主品牌第一王牌，第一杀手锏，BJ系列被定位为硬派越野车，与国内其他自主品牌车型形成差异化优势。
　　北汽一直秉承振兴‘越野世家’的初心，坚决走军民融合发展道路，目前形成了较为完整的“北京”品牌越野车产品型谱；产品系列兼顾A级到C级，军品和民品，传统动力和混合动力；既满足了国家军品研制任务，又发展、壮大了民用越野车。
　　作为五十余年的军车供应商，北汽坚持“军车使命、民用拓展”，在越野车的研发和测试上倾注了大量心血。北京(BJ)40系列以及北京(BJ)80系列全系采用非承载式车身结构，能够保证车辆在长时间、长距离恶劣路况行驶下车身不变形，拥有出色的越野性能，并且在上市投放前，经历近200万公里的道路和场地测试，完全按照军车品质进行测试。
　　2017年，北汽越野车圆满完成两次重大阅兵的用车保障任务。在环塔国际拉力赛中，北京(BJ)40L赛车力压群雄斩获四冠。北京(BJ)40越野车在热映电影《战狼II》的精彩演绎，激起国民的爱国情怀。北汽越野车品质进一步提升，品牌价值和影响力突飞猛进。
　　“我们推出了北京(BJ)80建军90周年阅兵版和北京(BJ)40L环塔冠军版两款新车以及北京(BJ)40‘战狼’专属改装套件。这些都是我们北汽越野世家打造品类、品质、品牌差异化竞争优势的新亮点。”
　　“转型”初见成效  笃定自主之路
　　2014年，北汽集团根据汽车行业的形势变化，提出了“从传统的制造型企业向制造服务型及创新型企业”转型的重大战略。几经探索，北汽集团明确了转型路径，按照“差异化、电动化、智能化、网联化、国际化、服务化”路径全面推进转型战略。
　　如今，从转型战略提出到现在，已经三年。被问及转型的进展和效果，徐和谊评价为“初见成效”。据其透露，过去北汽集团每年几千亿元的收入全部来自于制造，但现在已经发生了改变。2017年上半年，制造收入占集团总收入不到 80%，20%多的来自于服务贸易、金融等新兴业务。
　　“一方面我们要加快转型的步伐，另一方面在转型的当中，要建设高、精、尖的新兴板块。”
　　当前，北汽集团正处在全面深入转型的关键时期。培育自主品牌核心竞争力，实现由大到强的转变，既是转型发展的核心课题，也是振兴民族工业的责任所在。
　　“1707任务的圆满完成，正是我们在自主发展之路上的坚实脚印。”
　　在被定义为中国汽车产业“淘汰赛”的“十三五”，徐和谊提出必须要坚定走好自主之路，要坚持政治站位；要坚持战略导向，加快转型落地，发挥出集团化的管控优势；坚持以用户为中心，以自主创新打造核心竞争力，实现产品和品牌的共同升级；走好自主之路，要坚持文化引领，激发自主体系活力，形成可持续发展的不竭动力。

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