化眼为盾 联合助力新时代里物流新梦想

    2018年是中国改革开放40周年，同时也是“一带一路”倡议提出五周年。3月22日，由英富曼展览公司（Informa Exhibitions）、中国集装箱行业协会（CCIA）和中国交通运输协会联运分会（CCTA-ITF）联合举办的2017集装箱多式联运亚洲展在上海世博展览馆盛大开幕。

全球最大的集装箱制造商中集集团（CIMC）作为展会的首要赞助商参加了展出，同时联合卡车作为中集成员企业、也是该次展会唯一参展的重卡主机厂也带着其最新产品亮相展会，向全球观众展现中国卡车的魅力，助力我国经济从内向型经济向外向型经济的转变。

中集集团总裁助理、中国集装箱行业协会常务副理事长黄田化

新时代对物流企业提出了更高的要求。物流企业如何提升物流服务水平，满足客户需要更加安全、快捷、准时、省钱的服务？或许联合卡车能给行业一个答案，通过本次展会联合卡车向行业和全国用户展示了两款新产品联合U550 6×4牵引车和联合U350 4×2牵引车。

联合U550定位高效物流用车，动力底盘的配置以“大马力、小速比、高车速、低转速”为导向，配备了YC6K1355-50发动机，排量为13升，最大马力可达550。与之搭配的是法士特12档全铝变速箱，后桥速比为3.364。这种低速比后桥低速和大马力发动机的匹配，既可以满足车辆的动力性要求，又能够满足时效性要求。

U350面向的中长距离的港口运输，是联合卡车进一步细分市场，针对集装箱运输用户需要的“省油”、“大马力”、“舒适性”三大要求开发而来。该车采用的是YC6K1035-50发动机，排量为10升，最大马力为350，同样采用法士特12档全铝变速箱，后桥为富华车桥，速比为4.11，成熟的动力链配置大大保障了港口运输用户的出勤率需求。

这两款车型均采用联合卡车目前最新的驾驶室。该款驾驶室采用笼式结构，在制造工艺上满足欧标ECE R29碰撞法规，保障驾驶员的安全性。并且还配备了全液晶数字仪表、360度旋转空调出风口、四气囊悬浮、气囊座椅、带电加热除霜功能电动后视镜等配置，力争为卡友提供一个安全舒适的驾驶环境。

在为用户输出最可靠的卡车的同时，联合卡车也在致力为用户生产出最智能的产品，推出了联合通G7防疲劳二代升级产品。

联合卡车工作人员现场为用户讲解

该产品结合客户对安全性和美观性的需求，对疲劳驾驶预警系统进行主机和摄像头拆分，实现了防疲劳设备与车身一体化，降低了司机的抵触心理，工作台也更加干净整洁，有助于开阔司机的驾驶视野，提高行车安全性。

该套产品组合包括疲劳驾驶预警系统、4G视频监控系统、道路防偏移系统。

疲劳驾驶预警系统

通过分析驾驶员的面部表情特征实现对驾驶员的疲劳瞌睡状态及注意力分散状态的实时识别，可检测到驾驶员的抽烟、打电话等危险驾驶行为。兼具本地预警与后台远程监控功能于一体，有效规避危险情况的发生。

4G视频监控系统

实时监控卡车驾驶室内外的视频监控，并与发动机CAN数据对接，追溯安全事件，实时上传平台前后30秒视频，突出重点安全隐患。

道路防偏移系统

通过监测前车距离，提前2.5秒在车上主动预警，提醒司机，碰撞事故可降低90%。

●  小结

“一带一路”下配合多式联运，跨境运输跟国内运输接轨，将会形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，借助这股春风，公路运输将会迎来一个发展的新契机，但对物流装备生产企业来说也将是挑战。“新时代新梦想”，联合卡车以踏实的制造理念结合互联网、物联网、人工智能等技术的运用，将为卡车被赋予新的技能，助力新时代里物流新梦想的实现。

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