奥迪e-tron年底欧洲发售 充电设备多元化

据奥迪公布的该车型的电池明细，其采用了95 kWh的车载电池，续航里程数在400公里以上，该数值源自于世界轻型车测试程序（WLTP）形式循环的测试数据。在充电速度上，配合 150-kW 的充电桩，奥迪 e-tron SUV 能够在 30 分钟左右充满 80% 的电量；换用 50-kW 的充电桩，需要 80 分钟；换用 100/120-kW 则是 40 分钟。为了电池的安全和寿命考虑，剩余的 20% 要再花 30 分钟涓流充电。

等到2018年末时，奥迪将建成近200个大功率（HPC）充电站，该设备配有6个充电插头，计划沿着高速公路配置400个充电站，每隔120公里就配置一个，计划在2020年将上述充电设备配置到欧洲的高速公路上。除150 kW的大功率充电站外，奥迪e-tron还能使用交流充电站内的11 kW的充电设备，但充电速率要慢一些。

奥迪向用户提供一张充电卡，可在80%的公共充电站内使用。据奥迪预计，到2018年末，将在欧洲部署6.5万个充电站。只需借助myAudi端口，就能完成充电服务签约。并且自2019年起，奥迪计划为e-tron提供Plug & Charge服务，电动车可向充电站授权，自动完成充电操作。

奥迪e-tron SUV 目前标配的是 11-kW 的充电器，到 2019 年的时候，奥迪还会提供 22-kW 的充电器。奥迪还会应用户要求，由经销商推荐一名电工，检查家用充电设备（选配件）是否适用于用户家中的车库。标准型奥迪移动出行充电系统的输出为2.3 kW，前提是该设备已连接至230 V家用插座上。若将该系统插入到400V三相插座上，最大功率输出为11 kW。若采用后一种方案，若将车辆全部充满，需要8.5小时。

此外，家用充电系统可配置智能充电功能，用户可用一款应用来实现设备操控，避免家用系统过载。该应用还能监控这款电动SUV的充电及余热或冷却，这意味电动车驾驶员可设定出发时间，然后奥迪e-tron将在理想的时间段自动完成充电和/或加热和/或冷却。

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