汽车轻量化2018年以来相关技术领域发展一览分析

　近年来，世界多个国家和地区都制定了节能减排目标，我国也明确到2020年乘用车新车平均燃料消耗量达到5L/100km，节能减排的压力较大。在当前诸多节能减排路径中，汽车轻量化是最容易实现、潜力相对较大的方式，对于乘用汽油车，每降低100kg，最多可节油0.39L/100km。另一方面，对于新能源汽车来说，也需要通过汽车的轻量化来提升续航能力。因此，汽车轻量化技术目的是采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计，降低汽车产品自身重量，以达到减重、降耗、环保、安全的综合指标。

汽车轻量化相关技术领域概况

据中国汽车工业信息网不完全统计，2018年以来汽车轻量化领域相关技术共有18项，其中包括科思创、佛吉亚、福特、美国加州大学河滨分校、金发科技等众多企业和科研机构，涉及到技术的领域包括复合材料、碳纤维副车架、3D打印轻量化制动盘等。从研发现状来看，尤以美国最为领先，涉及到的轻量化相关技术项目达到9项；其次是德国、中国，也在其技术领域加速研发与创新。

2018年汽车轻量化技术相关领域汇总（按国别排序）

结语

随着汽车保有量的增大，汽车造成的能源消耗与污染物排放问题逐渐凸显，国家对于汽车能耗的法规也日趋严格，低能耗已成为汽车产业发展的必然趋势，汽车轻量化作为实现这一目标的关键技术，受到了中外各个车企的极大重视。 

当前，我国汽车轻量化技术的产业技术链已经初步形成，在汽车用高强度钢及其核心零部件的轻量化技术解决方案方面能够满足我国汽车行业的发展需求。但在新型材料方面，例如：铝合金、镁合金、纤维增强复合材料方面还有一定差距，不能很好的满足汽车行业对轻量化技术发展的需要，应该在国家和行业相关政策的引导和推动下，通过跨学科、跨产业协同、产学研的深度合作等方式，突破制约轻量化技术发展的共性关键技术，提升性能优良的新型材料的应用与轻量化解决方案能力，使其更好的服务于汽车行业，为我国汽车轻量化技术提升做出更大的贡献。

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