深港将行车险保单两地互保

     昨（2）日从2010年深圳市保险业情况通报会上获悉，深港两地保险合作将会成为今年深圳保险业界的重点之一，其中，深港两地车险有望实现“一张保单保两地”。

　　深圳保监局负责人昨日表示，今年深圳将支持有条件的深港两地保险机构在产品开发、渠道开拓和理赔服务等方面开展资源共享和业务合作。其中，较引人关注的是，深圳将力争尽快实现车险“一张保单保两地”的深港合作新业务模式，按照目前的操作，凡是具有深港两地车牌的车辆，都必须在香港和深圳两地分别投保车险，才能保证在其中一个地区出险时获得理赔服务。而目前，深圳地区内只有民安保险在深港两地都有分支机构，据悉，“一张保单保两地”模式已开始在民安试行。

　　深圳产险一举“扭亏为盈”

　　去年深圳产险业终于迎来了“扭亏为盈”的新突破。去年我市保险业增长速度好于预期，全年保费收入271．6亿元，同比增长12．78％，超出同期深圳GDP增长水平2．28个百分点。根据统计数字显示，去年我市产险保费收入达100．29亿元，同比增长13．81％，非车险占比32％，高于全国4．4个百分点，而产险综合赔付率达58．15％，同比降低了8．5个百分点。

　　记者了解到，在去年全国产险承保利润仍然亏损的情况下，2009年深圳产险业一举扭转多年连续经营亏损的局面，全年实现承保利润1．5亿元，绝对额在全国36个监管辖区中排第10位，承保利润率为2．05％，比全国平均水平高6．5个百分点。这些数据显示出了行业风险得到有效防范，市场秩序明显好转。

　　对此，市场人士分析，深圳产险的扭亏为盈原因是多层次的。去年发生在我市的自然灾害较少，强台风与强暴雨等灾害性天气发生频率不多，降低了企业财产与市民个人财产蒙受损失的几率，整治酒后驾驶专项行动显著减少了车险保险事故。

　　同时，去年我市出口信用保险保费收入出现大幅增长，全年实现了5000万元盈利，为产险业的整体盈利贡献了力量。而我市大型产险公司也加强了风险管控，如人保财险积极推进车险远程定损系统建设，对提高理赔效率、控制理赔风险取得明显成效，而平安财险去年也表现出了强劲的增长，成为了全国第二大产险公司，这些变化都使深圳险企在增长保费的同时也保证了利润的增长。但是，无可回避的是，尽管深圳产险业在去年整体盈利，但是，这种盈利能力还存在不稳定、不平衡、不确定等问题，这些问题主要在中小型财产险公司。

　　深港加强合作“值得期待”

　　深圳保监局负责人昨日表示，今年我市保险业将会在多个领域争取获得一些实质性进展和突破。首先，将结合深圳产业结构调整，为生物医药、新能源互联网三大战略性新兴产业提供保险服务，并满足促进内需和发展低碳经济的需求，稳妥推进有关消费信贷保险产品和加快推动环境污染责任保险。并且，大力发展工程保险，为大运会场馆、广深港客运专线、厦深铁路、沿江高速、机场、LNG西气东输等重大项目提供安全保障。

　　同时，我市保险业还将继续推进商业保险投资医疗机构试点，探索新型医疗健康保险运作管理模式，争取在年内取得更大的进展。并且，深圳将向中国保监会争取在我市开展个人税收递延养老产品试点，进一步完善深圳社会保障体系，加快发展符合深圳人口特点的小额人身保险，进一步扩大对低收入人群的保险覆盖面。

欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章，转载请注明出处!本文网址：http://www.zqzd.com/Article/Detail/23221