是什么阻挡了高尔夫A6

还有什么可以阻挡高6的前进？即将在15号公布价格的高尔夫A6还有什么理由失落？一款人气如此之高的车型，还没上市，就已被“神车、冠军车、标杆”等漂亮之词包围。或许，变数仍存在。

欧洲发现之旅如火如荼进行，国内完美之旅19号抵达长春最后一站，还没上市，在各大论坛却早已爬升至关注度首位。遥想当年，迈腾上市之初也受过如此待遇，可惜的是，迈腾至今没有卖起来。那高尔夫A6呢，人气如此之旺是否意味着一汽大众稳坐收成？

从诸位接触过高尔夫A6的编辑朋友们的专业眼光审视，从4S店反馈的消费者体验描述，高尔夫A6的工艺水平超越速腾之外（二者同源自PQ35平台），而普遍关心的价格因素也基本被各大媒体曝光得一塌糊涂，12万左右的起步售价几乎是板上之钉。相比速腾13.28万的售价体系，高尔夫A6价格应该不会背上‘大众脾气’的高价风格之名。那么，高尔夫A6还有什么理由不能一扫爷爷（高4）的阴霾岁月？

2010年购置税的变数

正如速腾和明锐今年以来的市场表现特别抢眼，高尔夫A6主推的两款动力也均在购置税优惠政策的范围内，相比算得上真正竞品的福克斯两厢，高尔夫A6具备6000-8000元的价格优势，这是发改委与工信部赐予的。

当与某编辑提及此观点时，该人士表示消费者应该不会因为8K大洋而放弃一款车型吧。不是的，中高端A级两厢车细分市场本来总份额就少，几款车型拼抢分割的也就是那20000个消费者，保守按照10%的概率倾向度算，至少将会有2000个潜在用户因为‘8K特殊优惠’而转头福克斯两厢。何况，8K更多的还有一种心理作用。

退一步而言，高尔夫A6的整体售价体系肯定要比福克斯两厢，凯越HRV，骐达之流贵1万-1.5万，如果消费者在价格、品牌、工艺、装备、名气等因素综合权衡下仍犹豫不决，那么，发改委与工信部赐予的8K大洋优惠很可能就是一枚强烈的心理刺激针。几乎可以肯定的是，2010年购置税继续保持甚至进一步延伸的话，终端客户等在高尔夫A6的时间会加长。

按照目前A级两厢车的销量标杆计算，6000是个不错的销售数据。那么，如果2010年购置税新政继续把天平倾斜向小排量的话，而且倾斜幅度和广度加大，毫无疑问，高6主推的1.6L和1.4T优势会进一步扩大，福克斯1.8和2.0排量均不在范围之内。

用数据衡量的话，在一汽大众一年前准备把高尔夫A6引进国内时，目标既定为月销为5000辆，而在发改委和工信部的支持下，高尔夫A6销售曲线重新调拨为7000辆并非难事。光辉岁月并不容易创造，地利人和的前提下还需天时，于高6而言，2010年购置税新政有可能就是天时，即使是把门槛下调至1.4L排量也可以。上调至1.8L可就不是好兆头了。

谈到这里，今年月销量纷纷越过万辆的速腾明锐也要开始担心了，相对卡罗拉、思域、福克斯而言，速腾明锐二者主力车型为1.6L也占了大便宜。从某种意义上看，2010年购置税新政，将直接决定高尔夫A6的月销售成绩是5000辆还是7000辆。

7速DSG的温度传感器

当大众中国在各大主力媒体全力推广TSI DSG动力黄金组合不到一年时间，滑稽的事发生了，北美DSG车型的召回新闻牵连出一汽大众迈腾DSG的问题，对于刚处于爬坡阶段的迈腾，这是致命的一击。然而，这一击，并非全部给了迈腾——迈腾并不是大众国产车型唯一一款搭载TD动力传动组合的产品。本月15号公布价格的高尔夫A6主推概念仍是1.4TSI DSG，只不过，该DSG采用了7速传统结构。

当DSG双离合装备国产车型不到半年时间里，严谨的德国工程师和国内用户开了一个玩笑——您爱车最为先进的变速器中的温度传感器可能需要到4S店去更换一下。DSG问题，不仅是迈腾潜在用户的顾虑，更是给高尔夫A6的上市做好了铺垫，遗憾的，这是一种不佳印象的植入。

既然迈腾DSG和高尔夫DSG不同，那迈腾DSG出故障并不代表高尔夫DSG会出故障。是的，不过也说明不了高尔夫DSG不出问题。笔者一位业内资深朋友曾谈到，“和采用湿式离合器的六速DQ250相比，将在大众国内紧凑型轿车中大规模采用的DQ200系列7速DSG变速器似乎面临着更多的技术风险和不确定性，尤其是其针对低扭矩车型而设计的“干式离合器”将很有可能在未来几年成为大众在中国市场的一个‘技术毒药’。”笔者的观点是，大众处理不当的话，这杯毒药就是留给高尔夫A6的。拥堵的路况是中国汽车消费者常见的驾驶环境之一，这对即将国产的高尔夫DSG而言，面临的潜在风险不言而喻！

据一汽大众官方的描述，迈腾召回的原因在于“部分DSG双离合变速器的温度传感器在读取信息时有可能发生错误，导致仪表盘上的警告灯亮起，同时变速器被强制保护在N挡(空挡)而停止工作”，此时车辆动力输出中断，无法加速。但愿，高尔夫A67速DSG的温度传感器不会突然切断1.4T小钢炮的动力。

还有什么可以阻挡高6的前进？即将在15号公布价格的高尔夫A6还有什么理由失落？一款人气如此之高的车型，还没上市，就已被“神车、冠军车、标杆”等漂亮之词包围。或许，变数仍存在。

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