雪铁龙九代高级轿车的C密码

东风雪铁龙C5即将入市，那么让我们看一下雪铁龙C系列车型的风采吧！

在雪铁龙90年历史中缔造了九款堪称经典的高端车型，它们折射了雪铁龙品牌蓬勃不息的创新精神，并象征着雪铁龙九个时代的技术精髓。

雪铁龙C6——雪铁龙第一款配备六缸发动机轿车

1928年10月的巴黎车展，雪铁龙推出了C6，这款具有美式风格的法国轿车，是雪铁龙第一款批量生产的6缸发动机轿车，也是首次采用独创的浮式发动机，它的独特之处是以用户使用感受为重点，通过有效降低发动机和车身之间的震动，提高驾驶汽车的舒适性。

雪铁龙ROSALIE——雪铁龙第一款独立前轮车型

Rosalie是第一款在隔栅上镶入雪铁龙品牌双人字标识的车型，也是雪铁龙最早研制和运用独立前轮的车型。这种创新的设计被全世界各大汽车品牌所效仿。此外，Rosalie延续了雪铁龙对舒适性的不懈追求，设计出了世界第一款双向可调的座椅--“普尔门”式座椅。

雪铁龙TRACTION Avant——世界第一款前轴驱动轿车

Traction Avant是世界上的第一辆前驱轿车，与以往轿车相比，它具有更好的运动性能，更佳的操控性和更小的道路阻力。Traction Avant的到来不仅开启了一场伟大的技术革命，更开创了前驱车的时代，而这个时代一直延续到了今天。

雪铁龙DS——世界上第一款使用液气联动式悬挂的车型

这款被世人誉为“公路上的皇后”的车型——DS曾在巴黎车展上创造了一个脍炙人口的神话：45分钟内接到749个订单。除了造型的新颖，DS还创造了革命性成果：高压液压中心。并在世界上首次将盘式制动作为批量生产车型的标准装备。

雪铁龙SM——雪铁龙第一款时速达220公里的车型

SM是一款豪华型三门跑车，配备了高度自动纠正的液压气动悬挂。SM对安全性重视至极：搭载了可根据车的重量分配自动调节的独立的液路；四个盘式助力制动及助力转向。具备优异运动基因的SM，于1970年获得全球最安全的高速汽车的殊荣。

雪铁龙CX——雪铁龙第一款装备涡轮发动机的车型

CX是雪铁龙技术创新的一个综合：发动机变速箱横置，四轮独立、液气联动悬挂、前盘式制动、单刷雨刮器、后凹型玻璃窗、未来型仪表板……CX一经推出便当选为欧洲“1975年度车型”，并在赛车运动中以优异的操控性能囊括多项重量级奖项。除了科技创新和重量级用户使CX熠熠生辉，它还是从法兰西走进中国市场的第一款车型。

雪铁龙XM——雪铁龙第一款使用多路传输网络系统的车型

这是世界上第一台使用主动液压悬挂的车型，是雪铁龙第一次应用多路传输系统的车型，也是第一次使用雪铁龙独创的方向盘集控装置的车型。XM轿车开辟了高档轿车的全新领域，兼具驾驶舒适性和动态安全性的优势，并当选为欧洲“1990年度车型”，获得国际十四项荣誉。

雪铁龙C5——雪铁龙汇聚尖端科技的明星车型

C5诞生于雪铁龙专门生产高端豪华车的三号平台，于2000年亮相巴黎车展后，开创了源自品牌历史灵感的“C”命名体系。C5作为雪铁龙的高端车型，汇聚了如第三代液压悬挂、紧急制动辅助系统、ESP电子稳定系统、氙气转向大灯等最新尖端科技配置。

雪铁龙新 C5——集雪铁龙90年技术与高端车型之大成

被誉为“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”——新C5，在E-NCAP碰撞测试中荣获五星评级。新C5一经上市便在日本和德国获得了“最佳进口车”奖项，并荣获欧亚多个国家的年度车型大奖，取得了法国销量第一、整个欧洲销量前三甲的骄人战绩。

作为东风雪铁龙首款中高端车型，东风雪铁龙C5肩负着提升品牌形象的重要使命。相信这款凝聚了雪铁龙90年品牌精髓和高端车型技术和血统积淀的东风雪铁龙C5一定不负众望，在传承和创新中阔步前行，让我们拭目以待

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