重卡汽车调速器出现故障引起的怠慢不稳

　　调速器造成的怠速不稳，与喷油泵供油技术状况不良造成的怠速不稳的根本区别，是变化周期较长。柴油机调速器的作用，就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量，维持柴油发动机的稳定运转。而喷油泵的油量调节机构的作用，是执行驾驶员或调速器的动作，转动柱塞改变喷油泵的供油量，以适应柴油发动机负荷和转速变化的需要。油量调节机构主要有拨叉式和齿杆式两种，供油拉杆的移动位置必须限制在一定的范围内，而供油拉杆又受到调速器控制。当调速器各连接部位的轴或孔磨损时，零件在运转过程中就不能保持原来的几何位置，就会发生无规则移动，使供油拉杆失去控制，一会儿伸长，一会儿缩短，供油量就出现一会儿增多，一会儿减少的现象。因为柴油发动机的转速高低受供油量多少的控制，所以就出现了柴油发动机的转速忽高忽低。

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