我国厢式半挂车等面临的问题

　　近几年厢式半挂车等半挂车市场由于经济的发展、需求的不断放大得到迅速的发展，以梁山、十堰等为中心的生产基地不断涌现，集中化生产明显，但是一些问题却不得不引起我们的重视，比如技术基础薄弱、恶性竞争严重等等，这些都严重的阻碍了厢式半挂车等市场的发展，因此我们不得不针对当前的问题进行一下总结，以制定更好的解决方案。
      首先是半挂车市场鱼目混杂。现在一些没有技术，单纯依靠组装的小型企业在厢式半挂车、低平板半挂车等市场非常活跃，在旺季的时候组织十几个人或几十个人完成半挂车的组装，然后以价格上的优势迅速的出售，在旺季淡去之后就解散了，在半挂车出现质量问题的时候购买者无处诉苦，造成了市场的混乱。由于现在购买者购买能力还不成熟，很多购买者只是单纯的看价格，在质量上忽视了，所以使得一些小企业得以生存。
      其次是半挂车产品的类同化。从总体上来看，现在我国生产的半挂车大体可以分为低平板半挂车、厢式半挂车、仓栏半挂车和轻型特种半挂车，产品差别性不大。而且在质量和技术性差异性也不大，高附加值产品很少。同欧洲等发达国家相比，我国半挂车市场还没有形成各种专用车细分市场的局面，在满足用户个性化、多样化需求方面企业的生产能力还远远不够。
      再次是半挂车企业技术普遍较低。造成厢式半挂车等半挂车产品类同化的主要原因就是企业技术基础薄弱，研发能力较差而且热情不高，其中的原因就是中国做“山寨”做的太厉害了。一些企业花费巨大成本从国外引进新近技术之后，没过多久，“山寨”产品就会随着问世，技术优势在瞬间就会消失。正因如此造成半挂车企业间相互的不信任，相互之间都是虎视眈眈的等待着对方引进技术自己以完成复制工作。
      最后就是国家的监管力度不够。我国虽在一些制度等方面来规范厢式半挂车等市场，如出台厢式半挂车的准入规则等，但是由于我国目前就业压力较大，半挂车企业较多，在一些方面监管力度不够，造成半挂车市场的恶性竞争等不良现象，严重影响了半挂车市场的发展。
      总结出目前我国半挂车市场的问题，对厢式半挂车应采取怎样的发展战略是一个参考，也为国家在以后的治理等方面制定更有有针对性的政策提供参考，使整个半挂车市场向着良性、理性的方向发展，满足客户的多样化的需求和我国经济发展的需要。

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