北方交通高空作业车 博采众长 追求完美

　　编者按：北方交通直臂后置系列高空作业车的开发研制，基于当今高空作业车科技水平快速发展的环境。设计过程充分消化吸收国、内外同行业现代技术应用情况，结合国内配套件水平及现有生产加工手段，优化分配各种约束条件，使其操作灵便，结构紧凑，易于维护，安全和可靠，实用性能达到最佳。

　　北方交通KFM5061JGK10S高空作业车。

　　KFM5061JGK10S、KFM5062JGK10S、KFM5076JGK和KFM5077JGK10S高空作业车，是北方交通高空车事业部于2008年6月开发试制完成的4款直臂后置系列高空车新产品，其最大作业高度分别为14米、16米、18米和20米。整车控制系统采用国际知名的派芬或3B6系统，配以设置更具合理性的机械结构、特别设计的工作斗底部铰接型式，使整车性能得以优化配置。

　　北方交通KFM5077JGK10S高空作业车。

　　优势分析：

　　1、整体结构紧凑。其行车状态整车的几大组成部件在底盘上呈最大限度紧凑地布局，可比其它相同作业高度车型的收车体积小。重心可进一步降低，通过性更好，道路行驶更稳定。

　　2、工作斗采用底部铰接。更能合理地利用空间，在相同臂长条件下可提高其作业高度。进、出工作斗的后翻转梯架安排合理，收放方便，进出自如更具人性化设计。

　　3、较高程度地通用化设计。该系列各车型同时通用一种工作斗，两种转台和车体改造部件。有利于生产、使用及维护保养。

　　4、电气、液压控制采用优化的系统配置。进口优质控制系统和液压阀体组合使系统灵敏可靠，比例控制微动性良好，高效稳定。 

　　5、可靠的防倾翻安全保护系统，保证举高作业的安全。 

　　6、设计留有多处可扩展单元，以便电气、液压及机械等方面增加特殊功能需要。

　　随着行业技术水平的不断进步，新技术的不断涌现，北方交通在高度关注的同时也在不断地将自主技术成果应用于产品当中，使北方交通的产品更加尽善尽美，在角逐行业先进水平中立于领先地位。

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