外贸销售，应知道的这些术语

作为一名外贸销售人员，在产品出口的时候，我们需要了解并熟知一些常见的外贸术语，以便使我们的工作能够更加有效地进行。
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，FOB的全文是Free On Board，即船上交货(指定装运港)，习惯称为装运港船上交货。
　FOB 也称“离岸价”。按FOB成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.
　在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.
　一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。
　根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输.
 
　FOB“船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
　该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。
　FREE ON BOARD(…named port of shipment),即装运港船上交货（……指定装运港）。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。按照《2000年通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。但是，如合同当事人不采用越过船舷交货，则采用FCA术语更为适宜。

CFR

　COST AND FREIGHT(．．．Named port of destination)，即成本加运费(……指定目的港)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。
 《2000年通则》指出，CFR是全球广泛接受的“成本加运费”术语的惟一的标准代码，不应再使用C＆F(或C and F，C+F)这种传统的术语。
　在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。

使用CFR注意的事项
　1．卖方应及时发出装船通知
　按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。
　2．按CFR进口应慎重行事
　在进口业务中，按CF、R条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。

CIF

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保 险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。
　需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
　CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
　CIF通常是指FOB+运费+保险费。
　C&F和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本＋运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到目的港。
　C&F通常是指FOB+运费。
　卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
　因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
　CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。
　该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。

由于FOB,CIF是我们常用的外贸术语，在此上文中提到的CPT和CIP就不多作解释了。

另外，我们外贸销售人员还需要弄清这些术语的价格计算

在此，我们以FOB为例：

　　FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
 

　　公式解析:
 

　　FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价
 

　　其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
 

　　则：
 

　　FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价
 

　　FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
 

　　另外：如果您的产品有出口关税，FOB价是这样计算的。
 

　　FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价

　　　FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
 

　　公式解析:
 

　　FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价
 

　　其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
 

　　则：
 

　　FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价
 

　　FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
 

　　另外：如果产品有出口关税，FOB价是这样计算的。
 

　　FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价
 

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