中国车用发动机发展趋势浅析

编辑：内容员　时间：10.12.13　来源：专汽之都　标签：中国发动机发展趋势　

　汽油发动机发展趋势

　　汽油发动机市场空间主要受乘用车市场发展影响。预计到2010年国内轿车市场将达到500万辆，微型客车将保持在90万辆左右。因此汽油发动机市场增长空间巨大。

　　大中型柴油发动机发展趋势

　　未来大、中型柴油机的需求将进一步向“降低排量、增大压缩比、提高升功率”方向发展。

　　目前国内大型柴油机升功率可达到25kW/L，未来3-5年将向30kW/L发展；中型发动机升功率也会有一定提高。

　　中期(5～10年)总质量25t以上重型车t功率将向10kW/t左右发展，近5年内重型车t功率可以达到8.5～9kW/t。未来10年25t以上重型车对发动机功率需求主要集中在280～440kW之间。

　　未来5～10年，中型发动机市场需求总量会在一定范围内波动，不会出现过多增减。

　　轻型柴油发动机发展趋势

　　随着城乡经济发展的需要，轻卡替代农用车成为轻型柴油机市场未来需求增长特征之一，车用轻型柴油机市场需求总量会呈现较快的上升趋势。

　　国内更高要求排放法规和油耗法规的实施，会促进中、高档轻型柴油机市场份额增长。

　　轻卡的柴油化程度已经很高，未来轻客、SUV、皮卡等柴油化会成为轻型柴油机市场扩大的重要增长点之一。

　　轿车柴油化进程在未来五年难得到大的发展。

　　由于政策鼓励环保、节能，大排量乘用车将受到一定限制；而且随着技术水平的提高，过大的排量对于车辆本身来说也是一种浪费。未来乘用车用柴油发动机将主要集中于2.0L以下；商用轻型车用柴油机的排量区间将主要集中在在2.0～3.5L。