北京二手车交易市场持续冷淡急盼新政破冰

编辑：未知　时间：11.02.24　来源：专汽之都　标签：北京二手车交易市场　

　　北京治堵新政出台后，北京2手车交易市场持续冷淡。中国的二手车市场发展还很不成熟，消费习惯也影响着二手车市场的发展，消费者购买二手车的主要原因在于价格便宜。限购令背景下购车者对价格的敏感度降低，这会使得二手车的竞争优势进一步下降。

　　北京2手车交易市场持续冷淡

　　北京2手车交易市场由于限牌摇号政策出台，尤其是几日前进行的首轮摇号吸引了更多购车族的目光，车市则显得格外冷清。

　　1月28日下午，位于南四环西路的花乡汽车园，一家东风汽车的二级经销店大门加锁，东风景逸促销的大红条幅仍在，但门内却已人去楼空，大大的“出租”二字标在门上。

　　这一幕，是在去年12月23日北京限牌令颁布以后，京城一些小汽车经销商的缩影。二手车业务冷清、小品牌二级车商退出、新品牌缩减网点计划、汽车从业人员面临大量分流、汽车广告缩水、汽车典当暂停……限牌令推倒的多米诺骨牌，即将一块跟着一块倒地。

　　北京2手车交易市场内面临洗牌

　　北京2手车交易市场内普遍存在一些二级经销商，竞争力不强的品牌中，不做售后业务的二级经销商将会步履维艰，甚至会被砍掉。

　　限牌令刚出台时，业内人士预计，在新车领域，最受伤的将会是一些本来竞争力就不强的自主品牌、新品牌和小品牌。因为买车需要摇号，很多原本打算买低端车的消费者会将目标升级，直接一步到位买中高端车。这些竞争力不强的品牌中，不做售后业务的二级经销商雪上加霜，印证了先前的预言。

　　限牌令出台，让很多新品牌的经销商招商计划改变，考虑缩减北京的网点布局。

　　北京2手车交易市场完全转型外迁

　　从北京颁布制度新政以来，一贯热闹的市场突然变得冷清了很多。现在来二手车市场的人主要有两种。

　　第一种为外地的购车贩子，北京发布新政之后，很多外地的贩子都知道了消息，都想先来二手车市场看看行情，直接购车牵车的贩子并不多。

　　第二种为外地的直接购车消费者，还是跟以往的心态一样，只是并不知道北京制度新政的影响，所以还是来北京的市场购买车辆，只是忽然感觉买车的人少了很多，而且外迁的价位有所变动。

　　对于外迁，很多二手车商表示不太愿意经营，因为这样一来价位会比卖给本市的要低，盈利空间比较少。不过面对这样的购买趋势和政策，二手车商还是有些高招的。

　　第一、对于本市的购车消费者，可先采取缴纳定金的方式预订车辆，待可以过北京户之后，再交付余款办理过户。缴纳定金的费用从车价的10%-30%不等。

　　第二、对于收购的车辆，因为新政的影响而无法进行过户，所以采用寄卖代销的方式进行销售，二手车商在中间赚取差价和摊位费。

　　第三对于外迁的消费需求，算是最后的选择。买卖必须全额现金交易，签订合同。当即办理外迁手续。虽然价位有些低，但是可以尽快的见到回款也不为良策。

　　专家视角

　　中国汽车流通协会副秘书长沈荣先生：未来可能北京新车交易将侧重于“更新换代”，而二手车将向外地省市迁出。二手车市场会面临短期内资源短缺、价格上升、囤积惜售等问题。

　　安邦咨询首席研究员陈功：由于有指标和总额的限制，目前二手车的过户几乎已经全部停止。可以预见，二手车的价格未来肯定还会下降，这也将是汽车租赁企业很大的损失。

　　中投顾问高级研究员黎雪荣：北京治堵新政出台后，对于北京市二手车市场造成巨大的冲击。中国的二手车市场发展还很不成熟，消费习惯也影响着二手车市场的发展，消费者购买二手车的主要原因在于价格便宜。限购令背景下购车者对价格的敏感度降低，这会使得二手车的竞争优势进一步下降。